捷尼賽思GV60 基于E-GMP純電架構打造

雖然目前在國內市場表現不佳，但現代汽車將目光鎖定在新能源領域，希望可以在未來之戰中打一場翻身仗。11月10日，其旗下高端子品牌捷尼賽思將在中國發布可持續發展全球愿景，以全新姿態布局電氣化戰略。屆時捷尼賽思GV60（查成交價|參配|優惠政策）會迎來在華首秀，其由E-GMP純電架構打造，引發多方關注。

捷尼賽思GV60此前已經在海外上市，美國市場售價約合人民幣42萬元，與特斯拉Model Y（查成交價|參配|優惠政策）形成直接競爭關系，其預計會以進口形式參與國內銷量之爭。據悉該車在華售價可能會有所降低，在40萬元左右，以更為出色的性價比吸引更多消費者關注。根據實拍圖來看，新車外觀設計展現該品牌最新理念，家族風格很是濃郁。封閉式中網凸顯純電汽車屬性，分體式LED大燈組是一大亮點，不僅有效提升層次感，同時還對外部燈罩進行熏黑處理，看起來更具沖擊力。

捷尼賽思GV60頂部鯊魚鰭結構難以忽視，搭配尾部傾斜角度較大的后擋風玻璃，動感屬性直接拉滿，還增加一絲跨界風格。尾燈組樣式上與前燈組遙相呼應，雖然不是貫穿式LED燈帶，但分體式造型也十分別致。后杠部分迎合當下潮流趨勢，以粗壯的黑色飾板覆蓋，工業力量感因此增強。

捷尼賽思GV60視特斯拉Model Y為主要競爭對手，但是在尺寸上卻表現一般。其長寬高分別是4515/1890/1580mm，較之后者全面落于下風，其中長度更是有著-235mm的差值，僅僅在軸距上扳回一城。當下國內消費者對大空間車型更為偏愛，捷尼賽思GV60很有可能因此喪失很多潛在客戶。

捷尼賽思GV60內飾配置上的表現可圈可點，其多用軟性材料覆蓋，同時注重提升環保能力。全液晶儀表UI界面設計簡潔清晰，12.3英寸懸浮式中控屏幕內嵌豐富智能應用，兩者組成雙聯屏結構，營造出較好的科技氛圍。雙輻式多功能方向盤搭配水晶球換擋機構，加上能量回收撥片，該車駕控樂趣無需多言。

寫在最后：在國人的印象中，韓系車是主打平民市場的，而捷尼賽思卻是主打小眾豪華汽車市場。捷尼賽思的定位和國人對其的認知是有差異的，因此其產品力雖然不錯，但國人對其似乎并不接受。如果想在中國市場立足的話，未來恐怕還需全方位提升品牌、產品、渠道、用戶運維等方面的建設。

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