捷達(dá)和寶來哪個省油是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于捷達(dá)和寶來哪個省油相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
寶來好。動力：捷達(dá)發(fā)動機(jī)最大馬力90，寶來發(fā)動機(jī)最大馬力116，捷達(dá)發(fā)動機(jī)動力好。性價比：寶來性價比更高，新捷達(dá)在配置和安全性方面略顯遜色。作為一款家用車，寶來在空間、以及配置方面更合適。都好。根據(jù)江湖汽車查詢，捷達(dá)采用了簡約大 閱讀全文>>
1、省油 新捷達(dá)采用的是大眾最新的EA211發(fā)動機(jī)，寶來和速騰還使用的是上一代EA111發(fā)動機(jī)，同排量在油耗和動力上不如EA211 雖然速騰和寶來市場定位比捷達(dá)高，但是發(fā)動機(jī)依然采用老一代發(fā)動機(jī)，是個不小的遺憾。2、柴油捷達(dá)和柴 閱讀全文>>
捷達(dá)和寶來發(fā)動機(jī)不一樣，捷達(dá)的發(fā)動機(jī)是EA211，寶來的發(fā)動機(jī)是EA111，兩者的區(qū)別：與EA111比較，EA211采用全鋁缸體，重量減輕22Kg；與EA111相比，EA211采用高性能正時齒形皮帶，降低了重量，減小了發(fā)動機(jī)噪音。 閱讀全文>>
速騰邁騰其實一眼就可以分辨，因為不是同級別的車，邁騰是B級車，而速騰是A級車，可以明顯感覺邁騰不管從氣勢上還是大小上都比速騰大。根據(jù)軸距判斷：最長的輝騰B級的CC邁騰帕薩特A級三廂的朗逸（上海大眾）寶來速騰捷達(dá)兩廂的高爾夫和PO 閱讀全文>>
捷達(dá)要好一點， 捷達(dá)比寶來要耐用皮實。畢竟差了4年。還是建議買捷達(dá)，這同時還要看你的個人條件用車場合。機(jī)器都一樣 買捷達(dá)吧，保養(yǎng)便宜油耗低。寶來的 年份 太久了。小毛病多，而且保養(yǎng)費用要比捷達(dá)貴不少。推薦寶來。寶來性價比更 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)不同，捷達(dá)王使用的是每缸5氣門共20氣門（閥）發(fā)動機(jī)，功率達(dá)到76KW，而普通捷達(dá)是每缸2氣門，功率僅達(dá)到68KW。從2003年起捷達(dá)王全部停產(chǎn)，該發(fā)動機(jī)裝配給部分車型寶來使用。這都是首選的改裝。我的就是捷達(dá)王，動力很好， 閱讀全文>>
捷達(dá)實測百公里加速15秒，在這一級別的車型中，屬于較差。它們之間的差距并不大，普通車主很難準(zhǔn)確識別，但如果拿4L與6L車型相比較，我們還是能感覺到6L的動力比4L的動力好很多的。我也駕駛過大眾捷達(dá)4L發(fā)動機(jī)車型，大眾5L的 閱讀全文>>
1、第一，寶來的變速箱和捷達(dá)的不一樣。寶來配備的是6速手自一體變速箱，領(lǐng)先于捷達(dá)自動擋。第二，底盤技術(shù)不同。寶來的底盤操控性相當(dāng)出色。第三，發(fā)動機(jī)技術(shù)不同。2、雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來的級別和車輛技術(shù)水平更高，產(chǎn) 閱讀全文>>
在捷達(dá)VS7和寶來之間，我認(rèn)為寶來更好一些。首先，從外觀設(shè)計來看，寶來更加時尚、大氣，符合當(dāng)下年輕人的審美。捷達(dá)VS7雖然也有時尚的元素，但相比之下顯得有些老舊。其次，寶來的安全性能更加出色。寶來。寶來做工質(zhì)感好于捷達(dá)VS5，皮 閱讀全文>>
1、全新捷達(dá)的研發(fā)代號為“捷達(dá)NF”，NF是德語Nachfolger“繼任者”的含義。2、變速箱不同 寶來的配備6速手自一體自動領(lǐng)先捷達(dá)自動變速箱。手動變速箱：捷達(dá)是02K系列。寶來是MQ200。底盤技術(shù)不同 寶來的底盤、懸掛繼 閱讀全文>>
第一，寶來的變速箱和捷達(dá)的不一樣。寶來配備的是6速手自一體變速箱，領(lǐng)先于捷達(dá)自動擋。第二，底盤技術(shù)不同。寶來的底盤操控性相當(dāng)出色。第三，發(fā)動機(jī)技術(shù)不同。雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來的級別和車輛技術(shù)水平更高，產(chǎn)品定位也 閱讀全文>>
個人認(rèn)為新寶來更好一些。 新捷達(dá)相當(dāng)于全面簡配版的新寶來。新寶來的底盤源自大眾捷達(dá)4代（寶來）/奧迪A3一代的PQ34底盤平臺加長而成。屬于同級別車型底盤改進(jìn)加長。而新捷達(dá)的底盤來自大眾小型車POLO的PQ25平臺底盤加長。關(guān)鍵 閱讀全文>>
1、在捷達(dá)VS7和寶來之間，我認(rèn)為寶來更好一些。首先，從外觀設(shè)計來看，寶來更加時尚、大氣，符合當(dāng)下年輕人的審美。捷達(dá)VS7雖然也有時尚的元素，但相比之下顯得有些老舊。其次，寶來的安全性能更加出色。2、都好。根據(jù)江湖汽車查詢，捷達(dá) 閱讀全文>>
捷達(dá)和寶來的底盤也是不一樣的，寶來的底盤懸掛繼承了大眾的血統(tǒng)很優(yōu)秀，當(dāng)然寶來的操控性也相當(dāng)流暢的。底盤技術(shù)不同 寶來的底盤、懸掛繼承寶來血統(tǒng)，操控性相當(dāng)優(yōu)秀。個人認(rèn)為新寶來更好一些。 新捷達(dá)相當(dāng)于全面簡配版的新寶來。新寶來 閱讀全文>>
1、寶來跟捷達(dá)和速騰沒有一毛錢關(guān)系。寶來和朗逸是專門為中國設(shè)計的車型，用大眾的東西拼湊出來的。老速騰是捷達(dá)的第四代車型。在國外都叫捷達(dá)。新捷達(dá)、新速騰是全球同步發(fā)行的，殼子是一樣的，里面的東西可不一樣。2、另外根據(jù)軸距判斷最長的 閱讀全文>>
1、在捷達(dá)VS7和寶來之間，我認(rèn)為寶來更好一些。首先，從外觀設(shè)計來看，寶來更加時尚、大氣，符合當(dāng)下年輕人的審美。捷達(dá)VS7雖然也有時尚的元素，但相比之下顯得有些老舊。其次，寶來的安全性能更加出色。2、如果說誰的動力更好，那無疑是 閱讀全文>>
1、捷達(dá)實測百公里加速15秒，在這一級別的車型中，屬于較差。2、它們之間的差距并不大，普通車主很難準(zhǔn)確識別，但如果拿4L與6L車型相比較，我們還是能感覺到6L的動力比4L的動力好很多的。3、我也駕駛過大眾捷達(dá)4L發(fā)動機(jī)車型 閱讀全文>>
1、雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來的級別和車輛技術(shù)水平更高，產(chǎn)品定位也不一樣。捷達(dá)屬于A0入門級車型，寶來屬于A級緊湊級車型。寶來級別更高，相當(dāng)于邁騰比速騰高。既然提到速騰，那就一起說說吧。2、變速箱不同，底盤技術(shù)不同 閱讀全文>>
1、雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來的級別和車輛技術(shù)水平更高，產(chǎn)品定位也不一樣。捷達(dá)屬于A0入門級車型，寶來屬于A級緊湊級車型。寶來級別更高，相當(dāng)于邁騰比速騰高。既然提到速騰，那就一起說說吧。2、第一，寶來的變速箱和捷達(dá) 閱讀全文>>
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