相愛相殺 小鵬汽車G3與威馬EX5硬碰硬

小鵬G3（查成交價|參配|優惠政策）：時尚科技

Xpeng Motors G3和威馬EX5（查成交價|參配|優惠政策）都是緊湊型SUV，都是這個級別的重量級車型，天生就是一對宿敵。2021年第三季度，兩款車都推出了NEDC的520公里長續航車型，這也開啟了新一輪的廝殺。本期《認識新車》邀請了兩位車主。他們的車分別是2020款Xpeng Motors G3 520長續航智能版和2019款威馬EX5 LITE（查成交價|參配|優惠政策）探索版520。通過兩位車主的分享，希望對你的選車有所幫助。

《認識新車》是新能源車主的訪談欄目，分享真實車主的感受。如果你是新能源車主，你想分享你的用車體驗；或者你想體驗最熱的新能源車，可以把個人信息發到zhangwenhao@autohome.com.cn，你就是我們專欄的另類嘉賓，我會積極聯系你。

◆小鵬G3

小鵬汽車G3 2020款 520長續航 智享版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價17.98萬

小鵬G3由劉先生于2021年9月底購買。當時買車沒有優惠，取車也要兩個星期。目前，該車已行駛5067公里。讓我們從這款小鵬G3開始。

小鵬G3外觀時尚運動，懸浮式車頂，貫穿式尾燈和大燈靈感來自《星球大戰》，吸引了年輕人的目光。劉先生認為頂配車型的360°全景攝像頭華而不實，為了獲得更舒適安靜的駕駛體驗，他花了2000元安裝了米其林郝躍4輪胎，可見他的購車行為非常理性。

進入車內，小鵬G3的全景擋風玻璃辨識度極高。雖然帶來了很大的視野和很大的空房間，但是太陽暴曬也會影響一定的駕駛體驗。座椅方面，小鵬G3前排座椅包裹性好，主駕駛座椅具有記憶和腰部支撐功能，提高了舒適性和便利性。

大屏至上是新能源車圈的流行元素，小鵬G3也不能免俗，15.6英寸觸屏顯示細膩，車機擴展性較強，娛樂影音功能豐富。輔助駕駛方面，小鵬G3支持L2級別輔助駕駛功能，車主劉先生對此表示肯定，日常使用場景很豐富，讓行車安全上升了一個維度。威馬EX5：傳統實用

◆威馬EX5

威馬EX5 2019款 EX5 LITE探索版520車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價16.98萬

看完小鵬G3，我們再來看看威馬EX5。車主李先生不僅選車滿足日常家居需求，平時上班也需要商務接待。因此，他更關心汽車的乘坐性能空。排除北汽EU5和幾何A后，他在2021年10月中旬開始了這款威馬EX5。購車時有“3500元至1萬元”的購車優惠活動，其中可選電池加熱套餐2880元，裸車價166180元。

威馬EX5的外觀可以用極簡主義來概括。雖然也采用了封閉式格柵和貫穿式尾燈，但整體造型適中。李先生倒著想。沒有當下流行的元素，就沒有時代的烙印，所以不會有審美疲勞，他會更耐看。

馬尾EX5內飾時尚，中控大屏可旋轉，圖標尺寸可根據用戶使用習慣不斷增長，快捷的面板操作帶來更便捷的用車體驗；材料也是威馬EX5的強項。大面積的皮革涂層、鋼琴烤漆和金屬拉絲材料在一定程度上增加了汽車的質感。

空間方面，威馬EX5后排乘坐空間要優于小鵬G3，前備廂雖然空間不大，但私密性較好，這對于商務接待用途的李先生來說再適合不過了。動態駕駛與續航

◆動態駕駛體驗

靜態了解兩車外觀和內飾后，兩位車主進行了短暫的交流試駕。下面和大家分享下兩位車主對車輛動力性能的評價。

小鵬G3和威馬EX5均采用永磁同步單電機和單電機的動力組合；兩車前懸架均為麥弗遜式獨立懸架，后懸架小鵬G3采用扭力梁式非獨立懸架，后者采用變截面縱臂扭力梁懸架。雖然名字有些不同，但它們的結構和性能是相似的。輪胎方面，小鵬G3標配米其林郝躍4輪胎，威馬EX5標配米其林郝躍3輪胎。

這是李先生對G3駕駛體驗的評價。他認為這兩輛車在駕駛時差別不大。小鵬G3高檔動能回收阻力感強，適合城市路況，但對初次接觸電動車的人不友好。轉向力可調，各模式差異明顯，可以舒適活動；如果非要挑雞蛋的毛病，和EX5相比，我覺得剎車踏板有點硬。

經過短暫的試駕，劉先生對威馬EX5做出了這樣的評價。他說，車輛低速行駛時，電機的噪音更明顯，整體隔音降噪性能比小鵬G3差。不同檔位的動能回收變化不大，高檔位的拖拽感不明顯。馬尾EX5有ECO和SPORT兩種駕駛模式。ECO模式的力量勉強夠用。在SPORT模式下，推背感很強，市區超車很從容。

◆耐力

兩款車的NEDC壽命都是520公里，但是實際的車齡是多少呢？讓車主們為大家解開這個謎團吧。

據G3車主劉介紹，該車冬前滿電續航430公里，冬后約260公里。以上數據基于劉先生日常用車年限數據，未經過專業測試。雖然劉先生對冬季電動車續航衰減有所了解，但實際表現還是超出了他的預期。

威馬EX5車主李先生介紹，為了減少冬季低溫對電池壽命的影響，他選擇了威馬推出的電池組加熱系統，價值2880元。10月份提車時，滿電續航可達450公里，到了冬天，滿電續航約300公里。

這次增加了續航測試環境，記錄從家到拍攝現場的能耗變化，給你一個可量化的續航數據。從上圖小鵬G3儀表顯示可以看出，當天溫度為0℃，車輛行駛里程為25.1公里，時間為37分鐘，平均車速為40.7公里/小時，儀表上實際電池續航時間與掉電時間之比為1: 1.27。

從上圖中威馬EX5儀表的顯示可以看出，當天氣溫為-1℃，車輛行駛里程為35.1公里，時間為39分鐘，平均車速為54.0公里/小時，儀表上實際續航與掉電之比為1: 1.03。

全文摘要:

作為一款緊湊型純電動SUV，小鵬G3和威馬EX5是初創車企的首批量產車型。小鵬G3設計時尚年輕，娛樂性出色，駕駛輔助功能先進，整體科技感強。威馬EX5的外觀和內飾設計都比較中庸，但在騎行和收納空方面優勢明顯，在續航方面也有一定的優勢。

有人說初創車企瘋狂造車，但從已經交付1萬多輛的蔚來、小鵬、威馬等車企來看，他們已經將夢想變成了現實。只有更多像小鵬G3、威馬EX5這樣的關系存在，才能給消費者帶來更多高品質的新能源汽車。

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參數配置對比