別克GL8油箱異響

　　【太平洋汽車】別克GL8油箱異響的原因有：1、油泵響產生的共振引起了異響。2、碳罐堵死，造成油箱內的壓力無法釋放出來，因此產生嗡嗡響。

　　別克GL8說到GL8，就不得不提這家伙的超大保有量，雖然在美國老家早已停產，但在國內MPV市場卻是當之無愧的老大，通用汽車深諳“適者生存”之道，這點不比大眾差。

　　胖頭魚1999年發布到現在已更新至第四代，國產多年整體質量趨于穩定，超高的銷量讓后期的維修保養有足夠的競爭力，而GL8在大多數國人眼里就是“商務車”的代名詞，“陸上公務艙”早已深入人心。

　　GL8的底盤調教真的可以說是同級中最舒服最高級的，整體風格就是偏舒適，底盤濾震和車廂隔音都很棒，完完全全就是為領導準備的。

　　經典版不論車身尺寸還是內部空間，GL8在同級中都非常有優勢，第三排乘坐也不難受，經典版GL8第三排頭部空間比胖頭魚款更大，而且座椅靈活性也比胖頭魚版強，二手車價格也相對便宜。

　　值得注意的是，經典版的2.4發動機沒有直噴技術，市區油耗在13-14升，高速能降低點。胖頭魚的2.4和3.0發動機都有缸內直噴技術，2.4的油耗在12-13升左右，3.0的油耗在15-16升左右。

　　想買來作為家用在乎油耗的朋友們考慮清楚在入手不遲，如果是商務用途這樣的油耗還可以接受。

　　15萬左右的胖頭魚年份最近的為 2013款2.4L 自動 CT豪華商務 舒適版，也可以選擇2014款經典款2.4行政版。

　　缺點問題：

　　1.經典版外形內飾都太老套，胖頭魚的顏值在同級中有優勢。

　　2.大車身帶來的停車不便和新車司機的駕駛困難。

　　3.經典版中低配沒有ESP，整體配置不高。

　　通病問題：

　　1.變速箱頓挫，換擋速度慢，二代6AT已優化很多。

　　2.怠速共振，此為通病。

　　3.大屏黑屏，查不出原因。

　　4.路況稍差時候側門吱吱吜吜響，也是通病

　　5.半軸油封漏油

　　6.半軸內球籠滲油

　　7.發動機變速箱滲油

　　8.塑料三通易損，需更換

　　9.經典版2.4發動機凸輪軸電磁閥易損1

　　0.變速箱后機爪/后減震器彈簧墊屬于易損配件時間久了變速箱內部的鋼片和卡簧就容易磨斷，會出現發動機空轉、換擋遲緩、冷車不走或打滑現象，需要拆解變速箱維修。

　　老陸尊保養好的話在30萬公里左右會出現發動機動力不足的情況，油耗增加的問題，時速60-80加速無力，這是發動機竄氣的原因，需要大修，保養的不好20萬公里就會發生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）