v12發(fā)動(dòng)機(jī)是什么 12個(gè)缸的V型發(fā)動(dòng)機(jī)

汽車的分類方法有很多種，最典型的是根據(jù)缸數(shù)來(lái)分類。發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)通常可以在發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)上找到。目前中高級(jí)車廠商主要使用6缸及以下的發(fā)動(dòng)機(jī)。今天我們就來(lái)了解一下v12發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，主要用于豪華車。

v12發(fā)動(dòng)機(jī)的含義

汽車v12發(fā)動(dòng)機(jī)是12缸的V型發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)?缸以上的發(fā)動(dòng)機(jī)如果還排成一排，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)太長(zhǎng)，不夠緊湊。所以氣缸排成兩排，氣缸中心線之間的夾角為V形，統(tǒng)稱為V形發(fā)動(dòng)機(jī)。

v12發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

所有的圓柱體分為兩組，相鄰的圓柱體以一定的夾角排列在一起，使兩組圓柱體形成兩個(gè)有夾角的平面。從側(cè)面看，氣缸呈V形，所以稱之為V形發(fā)動(dòng)機(jī)。如果縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度，可以為駕駛室預(yù)留更多的空間，從而提高舒適性。通過(guò)將氣缸分成兩排，然后“傾斜”，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的高度和長(zhǎng)度，從而滿足車身設(shè)計(jì)的要求。

由于氣缸是交錯(cuò)排列的，所以它們之間的空間很大，便于通過(guò)加大氣缸直徑來(lái)增加排量和功率。V型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸呈一定角度排列，也能抵消一些震動(dòng)。V型發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是必須使用兩個(gè)氣缸蓋，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。此外，當(dāng)它的寬度增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)的空間較小，因此很難安排其他設(shè)備。

v12發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用模型

現(xiàn)在搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華車有：奔馳旗艦S600、寶馬旗艦760Li、邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、勞斯萊斯新幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）；搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車有法拉利的456GT和恩佐；蘭博基尼的《魔鬼》，穆爾西拉戈和阿文塔多；阿斯頓的V12 Vantage（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），愛(ài)多尼斯的BEX38等。

據(jù)其介紹，V12發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)目前主要面向多個(gè)豪華車品牌，普通中高級(jí)車沒(méi)有必要過(guò)分追求缸數(shù)。V12的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，缺點(diǎn)也很明顯。為了給駕駛艙留下足夠的空間，必須使用兩個(gè)氣缸蓋，這就需要更多的錢來(lái)維護(hù)。