起亞k3怎么更換發電機皮帶

　　【太平洋汽車】先拆下發動機下方的塑料保護底板，保護板拆下后露出了發電機皮帶滑油濾清器濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉。從底部看到的是拆除皮帶后的情況。

　　東風起亞k3正時皮帶多久換，起亞k3更換正時皮帶周期東風起亞k3一般情況下常見為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。時間并不是完全統一的，根據車輛具體車況決定。

　　正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

　　正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在“正時"的連接作用下，時刻要保持“同步”運轉。

　　正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。

　　正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

　　東風起亞k3是正時皮帶嗎，起亞k3正時皮帶在哪里東風起亞k3根據車輛年份配置不同，有的使用正時鏈條有的使用正時皮帶，位置如圖發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。

　　隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少 ，可謂一舉兩得。

　　大眾寶來發動機是正時皮帶還是正時鏈條大眾寶來主要看看發動機！大眾EA111發動機的是正時鏈條，大眾EA211的是正時皮帶！一般2013年5月或6月之后產的1.6車型都是EA211發動機。1.4T車型也很快會換裝EA211發動機。 汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，并且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機里面扮演了一個“橋梁”的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，采用金屬鏈條來替代皮帶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）