1.4t途岳變速箱是干式還是濕式？

搭載1.4t發動機的途岳（查成交價|參配|優惠政策）使用的是干式雙離合變速箱，搭載2.0t發動機的途岳使用的是濕式雙離合變速箱。雙離合變速箱是時下最流行的變速箱，這種變速箱的工作原理比較簡單。雙離合變速箱的結構與手動變速箱基本沒有差別，只不過有兩套離合器。一套離合器控制奇數擋，另一套離合器控制偶數擋。雙離合變速箱傳動效率高，換

搭載1.4t發動機的途岳使用的是干式雙離合變速箱。雙離合變速箱是時下最流行的變速箱，這種變速箱的工作原理比較簡單。雙離合變速箱的結構與手動變速箱基本沒有差別，只不過有兩套離合器，一套離合器控制奇數擋，另一套離合器控制偶數擋。以下關于四種自動變速箱介紹：1、液力自動變速箱（AT）：通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速，由液力變矩器、行星齒輪機構、換擋執行機構、換擋控制系統、換擋操縱機構裝置組成。2、機械式無級自動變速箱（CVT）：特點是一系列連續的值能更好地協調車輛外界行駛條件與發動機負載。3、電控機械自動變速箱（AMT）：在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來，綜合了AT（自動）和MT（手動）兩者優點的機電液一體化自動變速器。4、雙離合器自動變速箱（DCT）：采用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。DCT綜合了AT和AMT的優點，傳動效率高、結構簡單、生產成本較低。