南京江寧區(qū) 攬勝運動版最高降10萬 現(xiàn)車充足

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 3.0 L6 SE 90.80萬 - 90.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 耀黑版 100.80萬 - 100.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 墨藍鎏光版 105.80萬 - 105.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 HST 110.80萬 - 110.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 虎威雄心版 116.80萬 - 116.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 SVR 183.80萬 - 183.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 SVR 巔峰典藏版 189.80萬 - 189.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 L6 SE 90.48萬 - 90.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 特別版 90.48萬 - 90.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 100.20萬 - 100.20萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 L6 HSE DYNAMIC 100.60萬 - 100.60萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 L6 HST 110.30萬 - 110.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC 113.80萬 - 113.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 5.0 V8 SVR 183.80萬 - 183.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 102.80萬 ↓9.70萬 93.10萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC 116.80萬 ↓7.70萬 109.10萬 獲取底價 分期購車 2018款 5.0 V8 SVR 188.80萬 - 188.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0 V6 SC SE 92.80萬 - 92.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0 V6 SC HSE 104.80萬 - 104.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0 V6 SC HSE Dynamic 109.80萬 - 109.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic 119.80萬 - 119.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 5.0 V8 SC SVR 229.80萬 - 229.80萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 3.0 L6 SE 90.80萬 ↓10.00萬 80.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 耀黑版 100.80萬 ↓10.00萬 90.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 墨藍鎏光版 105.80萬 ↓10.00萬 95.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 HST 110.80萬 ↓10.00萬 100.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 虎威雄心版 116.80萬 ↓10.00萬 106.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 SVR 183.80萬 ↓10.00萬 173.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 SVR 巔峰典藏版 189.80萬 ↓10.00萬 179.80萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　攬勝運動版車頭顯得頗具獨特的感覺，格柵采用倒梯形的設(shè)計，彰顯出車輛自身獨特的設(shè)計感。

　　這款車車身尺寸4879/2073/1803mm，軸距2923mm。車側(cè)呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風格，營造的整體氛圍很是出色。

　　攬勝運動版內(nèi)飾顯得十分高貴，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　攬勝運動版配備了3.0T L6機械+渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率400馬力，峰值扭矩550?！っ祝ば挪烤C合油耗8.8L/100km。

攬勝運動版在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@本來好色說道：“路虎的發(fā)動機還是值得信賴的，動力輸出給力，車子的提速也絕對夠快，在市區(qū)內(nèi)行駛還需要控制速度，避免出現(xiàn)超速的情況。”

網(wǎng)友@文文0603說道：“到現(xiàn)在開回路上就跑了200多公里，開高速油耗很低，市區(qū)的油耗高一點，畢竟這是個大家伙，可以接受”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“前排駕駛空間寬大，得益于較高的底盤，行車視野開闊，駕駛時很輕松。后排空間中規(guī)中矩，坐滿三人還是可以的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）