皇冠換電池后自動啟停失效

　　【太平洋汽車】皇冠換電池后自動啟停失效的原因：1、發動機未到達正常運作溫度；2、自動空調未達到預設溫度；3、電瓶電量不夠，停車后轉動方向；4、汽車緊急剎車和倒車；5、寒冷的天氣，車外溫度低于5攝氏度；6、誤按自動啟停按鍵，導致系統關閉。

　　皇冠換電池后自動啟停失效的原因：1、發動機未到達正常運作溫度；2、自動空調未達到預設溫度；3、電瓶電量不夠，停車后轉動方向；4、汽車緊急剎車和倒車；5、寒冷的天氣，車外溫度低于5攝氏度；6、誤按自動啟停按鍵，導致系統關閉。

　　按照一些“老司機”的說法，汽車在啟動發動機時是最費油的，因此也會認為自動啟停在熄火時省的油還不及重新啟動時費的多。事實上，車輛短時間停止后再次啟動時，此時發動機處于正常運轉溫度所以啟動阻力較小，而且發動機飛輪是通過起動機的幫助進行起動的。經過計算，如此啟動的耗油量僅相當于怠速狀態下0.7秒的耗油量，所以理論上停車超過0.7秒就都有節油效果。

　　德國博世公司之前針對發動機自動啟停技術做過實驗，得到的結論是：平均節油率為8%-15%左右，越擁堵、排量越大效果越明顯。其實我們自己簡單地計算一下便可以得出結論。假設等待紅燈時沒有熄火，發動機怠速油耗僅以1.5升/小時來計算，紅綠燈的密度也僅按每1.5公里設置1個來算，平均每個紅燈等待時間定為20秒，這樣每100公里等待紅燈的油耗約為0.56升。而實際情況要比假設要嚴重得多，所以自動啟停所節省的油耗遠不止0.56升/百公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）