汽車空調要加氟嗎

　　【太平洋汽車】車輛空調要加氟，至于什么時候需要加，主要看汽車的制冷效果。比如車內空調的出風口達不到16度以下，就需要添加制冷劑了。

　　汽車空調對我們的車主朋友來說是一個非常好的設備，它可以保證我們在行車的時候有一個適宜的溫度，不管是冬天還是夏天，只要打開空調就能感受到如春天般的感覺，但是經過幾年之后，突然發現愛車的空調竟然不管用了，打開冷氣一直都沒有效果，這時候就是需要加氟了。

　　汽車空調什么時候加氟，主要是根據制冷效果如何，能否在限定的時間內將室內達到預定溫度，

　　其一，如果室內空調的出風口達不到16度以下，就需要添加制冷劑了，

　　其二，出風口能達到16度一下，但是需要很長時間，如過了5、6分鐘還不行，也是需要添加制冷劑。

　　實際生活中，空調不制冷或制冷效果不理想有很多原因，例如過濾網堵塞、老機器正常磨損，室外機太臟，門窗密封不好等等，造成制冷效果不理想不一定就是缺氟所致，另外，消費者也不要用使用年限來判斷是否該加氟。空調制冷劑一般情況下是不會少的。一般來說，一臺安裝合格的空調安裝好的情況下，至少在3年之內，是不需要加氟的，除非在使用或者移機過程中發生制冷劑跑漏現象。

　　汽車空調不制冷的原因

　　1.冷凝器與水箱；冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用，長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。

　　2.膨脹閥的質量；膨脹閥是制冷系統中的一個重要部件，一般安裝于儲液筒和蒸發器之間。劣質的膨脹閥會使制冷劑起不到應有的作用。

　　3.氟的使用；很多車主認為空調中的氟越多越好，其實并非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。少了會使空調管內壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調都無法正常運轉制冷。

　　4.氟的質量與純度；氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用，通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。

　　如何判斷是否缺氟

　　一、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常。

　　二、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要添加。

　　三、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需要排放。

　　如果車主沒有找到這個玻璃觀察孔，還有一個簡單方法可以大致判斷：打開汽車機蓋，查看空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。汽車空調加氟前，需要對車輛的空調系統做一個整體的檢測，確保空調設備沒有漏點才可以加氟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）