14代皇冠油箱多少升

　　【太平洋汽車】14代皇冠油箱容積是70升，油箱設計為該容積原因是為了滿足油箱加滿油時可以行駛700公里以上路程，該車的百公里平均油耗為9升，使用95號或更高的無鉛汽油，汽車的油箱容積決定了汽車的行駛里程，油箱越大跑得越遠。

　　豐田皇冠油箱多少升，皇冠油箱容量多大豐田皇冠的油箱容積為70L是同級別比較常規的容量。油箱一般依據結構分為兩種，分別是開式油箱和閉式油箱。開式油箱是結構相對簡略的一種，箱中液面與大氣相通，關于油箱的清潔和裝置保護都很方便。而閉式油箱天然就是比較復雜的一種，它一般是壓力油箱，經過向內充入一定的惰性氣體來供給壓力。

　　再者，就是有關皇冠油箱保養的常識。油箱的保養對豐田皇冠的使用來說無疑是適當重要的，由于它關乎到整個轎車的保養和運用壽命。而油箱的保養，首要就是要常常檢查油箱有沒有滲漏油的現象，油箱的通氣口是否疏通等等，只要這些方面沒有問題，才不會影響油箱的正常運用。一起，還要常常清理油箱內的積水和垢物，防止它們久而久之對油箱形成危害。也可以適當給皇冠添加一些燃油清潔劑，清理一下油路。

　　亞洲龍只算備胎？真正的豐田旗艦級轎車，BBA都不是它對手亞洲龍在中國上市之前就已經風風火火地占據了各汽車版面的頭條。上市不到一個月時，亞洲龍訂單就已經突破12000臺，在幾乎達到極點的宣傳后，我們可以發現：豐田終于懂了營銷套路。

　　然而在B級車市場里，沒有產品力的營銷就像一盤散沙，都不用風吹，走兩步就散了。

　　會買這個級別的車的人，大多都非常清醒，他們確切地知道自己過著什么樣的日子、需要一臺什么樣的車。

　　亞洲龍作為后起之秀，面對前有狼后有虎，目標用戶還不好糊弄的局面，在熱情褪去后避無可避地有點尷尬。

　　它不是沒有對手，而是對手多到數不過來。上有排面首選BBA，下有經濟適用日系三劍客，還被曝出加價1-2萬，低配無車，實際成交價格并不動人。

　　對于這臺相煎凱美瑞，替代皇冠旗艦地位的B+級轎車，世界曾以期待為其造勢，如今以懷念過去之名對其失望了。不是它不好，是我們見過豐田能有多好。

　　“亞洲龍確實足夠年輕，也優秀”亞洲龍起碼年輕化這一方面，貫徹得很好。

　　定位在豐田凱美瑞之上的旗艦神車Avalon，原本只是北美限定的銷售車款，因為銷量好到感人，3月22日，在一頓瘋狂造勢后正式來到了中國，取名為響當當的「亞洲龍」。

　　之前搞媒體試駕的時候是在賽道進行的，豐田什么想法大家都懂的。

　　“我一臺家用車也敢跑賽道，來啊，跟我談操控啊，談駕駛感受啊，快活啊”。亞洲龍上市之前就立下了“坐著舒服開著爽”的車設。

　　藤原拓海那臺86才4米出頭呢，一臺5米長的B級車去跑賽道的確是一件很剛的事情。

　　亞洲龍首批同步推出汽油、油電Hybrid油電雙版本；前者汽油車型將搭載2.5L直列四缸汽油引擎，帳面輸出來到208馬力、250牛米，并搭配8速手自一體變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）