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昆山昆眾汽車?途岳最高讓2.8萬元?現車充足

2022-11-17 19:56:28 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網 蘇州優惠促銷頻道】近日,編輯從昆山昆眾汽車了解到,途岳詢底價|查參配)最高現金優惠達2.8萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優惠。

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2022款 280TSI 兩驅風尚版 15.86萬 ↓0.50萬 15.36萬
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2022款 280TSI 兩驅舒適版 17.56萬 ↓0.50萬 17.06萬
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2022款 280TSI 兩驅豪華版 18.16萬 ↓0.50萬 17.66萬
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2022款 280TSI 兩驅R-Line 18.16萬 ↓0.50萬 17.66萬
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2022款 280TSI 兩驅旗艦版 19.76萬 ↓0.50萬 19.26萬
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2022款 330TSI 四驅豪華版 20.16萬 ↓0.50萬 19.66萬
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2022款 330TSI 四驅旗艦版 21.66萬 ↓0.50萬 21.16萬
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2021款 280TSI 兩驅風尚版 16.58萬 ↓2.80萬 13.78萬
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2021款 280TSI 兩驅舒適版 18.28萬 ↓2.80萬 15.48萬
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2021款 280TSI 兩驅豪華版 18.88萬 ↓2.80萬 16.08萬
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2021款 280TSI 兩驅R-Line 18.88萬 ↓2.80萬 16.08萬
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2021款 280TSI 兩驅豪華版PLUS 18.98萬 ↓2.80萬 16.18萬
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2021款 280TSI 兩驅旗艦版 20.48萬 ↓2.80萬 17.68萬
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2021款 330TSI 四驅豪華版 20.88萬 ↓2.80萬 18.08萬
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2021款 330TSI 四驅豪華版PLUS 20.98萬 ↓2.80萬 18.18萬
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2021款 330TSI 四驅旗艦版 22.38萬 ↓2.80萬 19.58萬
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2020款 280TSI 風尚版 國Ⅵ 16.58萬 ↓2.50萬 14.08萬
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2020款 280TSI 風尚版 國V 16.58萬 ↓2.50萬 14.08萬
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2020款 280TSI 舒適版 國V 18.28萬 ↓2.50萬 15.78萬
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2020款 280TSI 兩驅R-Line版 國VI 18.88萬 ↓2.50萬 16.38萬
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2020款 280TSI 旗艦版 國VI 20.48萬 ↓2.50萬 17.98萬
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2020款 330TSI 四驅豪華版 國VI 20.88萬 ↓2.50萬 18.38萬
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2020款 330TSI 四驅豪華版PLUS 國VI 20.98萬 ↓2.50萬 18.48萬
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2020款 330TSI 四驅旗艦版 國VI 22.38萬 ↓2.50萬 19.88萬
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2019款 280TSI 風尚版 國Ⅵ 16.58萬 ↓2.80萬 13.78萬
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2019款 280TSI 舒適版 國VI 18.28萬 ↓2.80萬 15.48萬
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2019款 280TSI 豪華版 國VI 18.88萬 ↓2.80萬 16.08萬
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2019款 280TSI 旗艦版 國VI 20.48萬 ↓2.80萬 17.68萬
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2019款 330TSI 四驅旗艦版 國VI 22.38萬 ↓2.80萬 19.58萬
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(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

  途岳前臉顯得非常穩重,矩形格柵飾以鍍鉻飾條,視覺沖擊力十足。

  這款車車身尺寸4453/1841/1632mm,軸距2680mm,車側采用了大方的線條,整體看起來氣場十足。

  途岳內飾呈現出低調的設計風格,整體設計很耐看。另外,該車質樸的內飾還采用了棕色飾板進行修飾,看著相當干凈清爽。

  途岳配備2.0T L4發動機,發動機最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗7L/100km。

途岳在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@narikana說道:“操控方面我這個之前從沒開過SUV車子的人也可以很輕松的上手,方向盤質量很輕,輕但是很穩定,轉彎,倒車都很精準。一些輔助功能也能更更好的操控車子,自適應巡航,倒車影像等等一些功能。空間上來講,這個緊湊型的SUV空間是足夠大的,油耗的話每公里算下來6.7毛,車子開起來也比較的平穩,這個價位有這樣的表現在我看來,性價比還是非常高的,加上現在有購置稅減半,買它省了不少錢,是一款適合家用的車子。”

網友@cuiking說道:“買車子,滿足了核心需求之后,外觀就是加分項了,剛看到途岳的,覺得它前臉和途昂比較像,看起了厚重大氣,整體看起來偏向于運動風格,屬于是看上去沒啥亮點的外觀,但是你看久了不會膩的車子。”

網友@linziwwt說道:“真皮的方向盤,手感觸摸細膩,吸汗也較好,熱天手心出汗多也不會長期觸摸變得黏黏糊糊。而且方向盤調校精準,不過我最喜歡的是急轉彎和快速變道途岳帶來的穩定性,車身的側傾感很小,讓我感覺特別踏實。底盤高通過性也較好,在泥地、沙地,輪胎的帶來的抓地力也可以讓我從容駛過。雖然整體表現不錯,但我還是要實誠的指出用車過程中的不足,1.4T的渦輪增壓發動機,雖然油門輕盈,但踩油門帶來的動力真的很平常,尤其在開空調上坡的情況,動力會有一些疲憊感。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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