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北京順寶行寶馬?寶馬4系最新報(bào)價(jià)?誠(chéng)邀體驗(yàn)

2022-11-18 08:30:11 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 425i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)套裝 37.99萬(wàn) - 37.99萬(wàn)
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2022款 425i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 39.17萬(wàn) - 39.17萬(wàn)
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2022款 425i 時(shí)尚型 M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn)
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2022款 改款 425i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 40.69萬(wàn) - 40.69萬(wàn)
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2022款 425i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版 40.99萬(wàn) - 40.99萬(wàn)
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2022款 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 44.88萬(wàn) - 44.88萬(wàn)
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2022款 改款 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 45.28萬(wàn) - 45.28萬(wàn)
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2022款 改款二 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 46.99萬(wàn) - 46.99萬(wàn)
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2022款 430i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版 47.59萬(wàn) - 47.59萬(wàn)
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2022款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝 47.69萬(wàn) - 47.69萬(wàn)
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2022款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 49.37萬(wàn) - 49.37萬(wàn)
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2022款 改款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 50.69萬(wàn) - 50.69萬(wàn)
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2022款 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 54.78萬(wàn) - 54.78萬(wàn)
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2022款 改款 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.18萬(wàn) - 55.18萬(wàn)
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2022款 改款二 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 56.69萬(wàn) - 56.69萬(wàn)
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2021款 改款 425i M運(yùn)動(dòng)套裝 36.38萬(wàn) - 36.38萬(wàn)
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2021款 改款 425i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn)
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2021款 改款 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 45.98萬(wàn) - 45.98萬(wàn)
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2021款 改款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn)
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2021款 改款 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝 55.88萬(wàn) - 55.88萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  寶馬4系車頭風(fēng)格看上去比較穩(wěn)重,雙腎式格柵輔以黑色飾物,標(biāo)志性的造型非常吸睛。

  該車尺寸4788/1852/1452mm,軸距2856mm。車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體散發(fā)出了較為明顯的高級(jí)感,很符合其自身的定位。

  寶馬4系內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。此外,這款車精美的內(nèi)飾還輔以銀色飾條,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

  寶馬4系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩400?!っ祝ば挪烤C合油耗7L/100km。

寶馬4系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@ngjhgjhj說(shuō)道:“三萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)車,性價(jià)比就更不用說(shuō)了。好在提車的時(shí)間只有10天左右?!?/p>

網(wǎng)友@pink2009說(shuō)道:“動(dòng)力一般,五秒破百的話,怎么也得四十萬(wàn)吧?”

網(wǎng)友@shingoxdy說(shuō)道:“和3系一樣,內(nèi)飾我也不是很在意,說(shuō)實(shí)話,我更傾向于保留實(shí)體按鍵,不需要太大的觸摸屏,寶馬在這方面一直都很克制。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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