汽車轉向有聲響轉向系統介紹

電動助力轉向系統(EPS)是一種直接依靠電機提供攤鋪扭矩的動力轉向系統。與傳統的HPS(HPS)液壓助力轉向系統相比，EPS系統有很多優點。EPS由扭矩傳感器、轉速傳感器、電機、減速機構和電子控制單元(ECU)組成。我們先來看看汽車轉向的噪音和轉向系統的簡單介紹。

汽車轉向有噪音，轉向系統簡介：發展歷史

在汽車的發展過程中，轉向系統經歷了四個階段：從最初的機械轉向系統(MS)到液壓助力轉向系統(HPS)，再到后來的電動液壓助力轉向系統(EHPS)和電動助力轉向系統(EPS)。

為了解決這個問題，當裝有機械轉向系統的汽車在停車和低速行駛時，駕駛員的轉向負擔過重。20世紀（查成交價|參配|優惠政策）50年代，美國通用公司率先在汽車上使用液壓助力轉向系統。然而，液壓動力轉向系統無法兼顧低速時的轉向輕便性和高速時的轉向穩定性。因此，1983年日本Koyo公司推出了具有速度傳感功能的電控液壓助力轉向系統。

這種新型轉向系統可以提供隨車速增加而逐漸減小的轉向力，但結構復雜，成本高，且不能克服液壓系統本身的許多缺點。它是液壓助力轉向和電動助力轉向之間的過渡產品。1988年，日本鈴木公司在小型車Cervo上首次裝備了Koyo公司開發的轉向柱輔助電動助力轉向系統；1990年，日本本田公司也在跑車NSX上使用了自主開發的齒條助力電動助力轉向系統，開啟了電動助力轉向在汽車上應用的歷史。

汽車轉彎時能剎車嗎：功能

制動總泵是汽車制動系統，其主要功能是提供制動助力。只有在汽車發動機啟動的情況下，才能達到制動輔助的效果。大巴、卡車等大型車使用氣泵輔助系統，小型車使用油泵輔助系統。關鍵的油制動總泵是真空輔助泵。在主缸輔助的情況下，駕駛員在調節分泵油壓作用于制動壓力時，可以輕踩制動踏板。如果燃氣車不啟動發動機，就算他再怎么努力，也踩不到剎車踏板。

對汽車制動的反應只能是與汽車行駛方向相反的外力作用在汽車上，而這些外力的大小基本上是隨機的，不可調整的。因此，必須在汽車上安裝一系列特殊裝置來實現上述功能。

汽車制動系統是指為了從技術上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均速度，而配備制動裝置的特殊制動機構。一般來說，汽車制動系統包括兩個獨立的裝置：起步制動裝置和駐車制動裝置。其中，行車制動裝置是由駕駛員的腳操縱的，所以也叫腳制動裝置。停車裝置是由駕駛員用手操作的，所以也叫手制動裝置。

行車制動裝置的作用是使行駛中的汽車減速或在最短的距離內停下來。駐車制動裝置的作用是使停在各種道路上的汽車保持不動。但有時在緊急情況下，可以同時使用兩種制動裝置，以增加汽車制動的效果。一些專用汽車和經常在山區行駛的汽車長期頻繁制動，會影響制動裝置的過熱。因此，在這些車上往往會加裝各種類型的鋪路制動裝置，以穩定下坡時的速度。

根據制動能量情況，制動系統還可以包括手動制動系統、動力制動系統和伺服制動系統三種類型。制動系統利用駕駛員的體力作為制動能量；制動系統利用發動機動力轉換成的氣壓或液壓作為制動能量；伺服制動系統使用人力和發動機功率作為制動能量。此外，根據制動能量的傳遞方式，制動系統可以是機械的、液壓的、氣動的和電磁的。

在各種汽車制動系統中，制動器是汽車制動系統中的一個部件，用于產生阻止汽車移動或運動的力。汽車使用的各種制動器基本上都是摩擦制動器，即阻止汽車運動的制動力矩來自于固定元件與旋轉工作面之間的摩擦。

汽車轉彎時能剎車嗎：分類

鼓式制動器

鼓式制動器是一種傳統的制動系統，它的工作原理可以用一個咖啡杯來形象地描述。剎車鼓就像一個咖啡杯。當你把你的五個手指放進旋轉的咖啡杯時，你的手指就是剎車片。只要將五指向外，摩擦咖啡杯內壁，咖啡杯就會停止轉動。汽車上的鼓式制動器簡單地由制動泵、活塞、制動片和鼓室組成。制動時，活塞由右側制動分泵的高壓制動油推動。

盤式制動器

同樣，盤式制動器的工作原理也可謂是一盤散沙。當你用拇指和食指握住旋轉的盤子時，盤子會停止旋轉。汽車上的盤式制動器由制動油泵、與車輪相連的制動盤和制動盤上的制動鉗組成。制動時，高壓制動油推動卡鉗內的活塞，將制動蹄壓向制動盤，會產生制動作用。盤式制動器有時也叫盤式制動器，分為普通盤式制動器和通風盤式制動器。通風盤式制動器在兩個制動盤之間留有間隙，以便空氣從間隙中通過。有的通風器還在盤面上鉆許多圓形的通風孔，或在盤面上切出通風槽或預制長方形的通風孔。通風盤式制動器由于氣流的作用，需要比普通盤式制動器更好的冷熱效果。盤式制動器的關鍵優勢在于高速時能快速制動，散熱效果優于鼓式制動器，制動效率恒定，易于安裝ABS等先進電子設備。鼓式制動器的關鍵優點是制動蹄磨損少，成本較低，易于維修。由于鼓式制動器的絕對制動力比盤式制動器高得多，所以在后輪驅動卡車上被廣泛使用。

盤式制動器

隨著汽車速度的提高，卡車和公共汽車的總重量也在不斷增加。另外，汽車重心普遍下降，廣泛使用小直徑、寬斷面的輪胎，限制了剎車的安裝位置。因此，制動熱穩定性更好的盤式制動器越來越多的應用在重型卡車和轎車上。盤式制動器可以包括鉗式盤式制動器和全盤式制動器。

看了汽車編輯的簡介，關于汽車轉彎時能否剎車這個問題，小伙伴們有必要的知識嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編覺得這些內容知識合伙人需要很好的理解，這基本上就為我們解決了問題。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。