十堰茅箭區(qū) 速騰最高降1.5萬元 今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng) 茅箭區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)茅箭區(qū)多家大眾經(jīng)銷商最新報價，速騰（詢底價|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會獲更高優(yōu)惠 。

?十堰東富汽車多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 200TSI 手動飛越版 13.35萬 ↓1.50萬 11.85萬 獲取底價 分期購車 2022款 200TSI 手動超越版 13.59萬 ↓1.50萬 12.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬 ↓1.50萬 12.95萬 獲取底價 分期購車 2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓1.50萬 13.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬 ↓1.50萬 13.85萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓1.50萬 14.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓1.50萬 15.09萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI 手動時尚智聯(lián)版 12.99萬 ↓1.20萬 11.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI 手動超越版 13.59萬 ↓1.20萬 12.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI 手動舒適智聯(lián)版 13.99萬 ↓1.20萬 12.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG時尚智聯(lián)版 14.19萬 ↓1.20萬 12.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓1.20萬 13.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG舒適智聯(lián)版 15.09萬 ↓1.20萬 13.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG30周年紀(jì)念版 15.53萬 ↓1.20萬 14.33萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓1.20萬 14.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG舒適智聯(lián)版 16.29萬 ↓1.20萬 15.09萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓1.20萬 15.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG R-Line智聯(lián)版 17.09萬 ↓1.20萬 15.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG豪華智聯(lián)版 17.69萬 ↓1.20萬 16.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG旗艦智聯(lián)版 19.29萬 ↓1.20萬 18.09萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　速騰前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，加上多邊形格柵，讓車頭風(fēng)格走了動感路線。

　　該車車身尺寸4753/1800/1462mm，軸距2731mm，車側(cè)采用協(xié)調(diào)的線條，線條行云流水，凸顯了律動的美感。

　　速騰內(nèi)飾設(shè)計看上去較為簡練，非對稱式中控臺采用銀色飾條進(jìn)行修飾，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　速騰配備了1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?。

速騰在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@大錫月亮水說道：“真皮座椅包裹性強(qiáng)，高度合適，厚度厚實，前懸掛麥弗遜，后懸掛多連杠，底盤調(diào)教精準(zhǔn)，駕乘舒適度好?！?/p>

網(wǎng)友@鬧粑芘說道：“還行，畢竟是豪華型的，該有的配置應(yīng)有盡有，也還算知足吧，你要拿國產(chǎn)車來比性價比的話，那更是自找沒趣哈哈期待的配置：期待太多那也就不是這個價了，不過要是改成電子手剎會不會更加突出檔次？標(biāo)配配置：安全方面就不多說了，車身穩(wěn)定，安全氣囊都是應(yīng)有盡有，另外就是特別喜歡它的一鍵啟動，無鑰匙進(jìn)入，定速巡航等比較方便人性化的配置?！?/p>

網(wǎng)友@鳳舞玖天說道：“前期駕駛油耗基本能維持在官方的平均油耗5.5，這個數(shù)據(jù)來源于每天上班的10公里平均油耗表顯，駕駛偏向于很溫柔，基本不急加速急減速，但是開了兩個月，感覺車子熟悉了，駕駛起來也膽大了，開起來就偏向于激烈駕駛了，到5000公里的時候油耗就基本保持在7-8了，我一度懷疑是機(jī)油問題，但是做了首保以后，發(fā)現(xiàn)并沒有改善，后來才發(fā)現(xiàn)是自己駕駛問題，專門拿了幾天早上上班測試了一下，用那種溫柔的駕駛方式，大概就是輕輕地一腳油門開到60的速度，然后就滑行，等一下又輕輕加點油，就這樣開，基本也不踩剎車，測試下來確實能再開到5.5，但是車是拿來開的，不能為了省油而省油，到現(xiàn)在基本油耗都在7-8，其實油費也差不了多少，激烈駕駛一個月也就多幾十元錢，這個還是能接受。最初買這臺車有很大的原因就是看中低油耗，所以這個就感受比較多一點了，現(xiàn)在1.6萬公里了，發(fā)現(xiàn)一個問題，我們幾個同事有買1.6的速騰，也有1.4T的速騰，我們?nèi)齻€不同排量的發(fā)動機(jī)一個月下來的平均油耗折算成每公里的費用居然是差不多都是5毛多”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）