恩施博翱上汽大通?上汽大通MAXUS G50最新價目表?可試乘試駕
【太平洋汽車網 恩施優惠促銷頻道】近日,編輯從恩施博翱上汽大通了解到,上汽大通MAXUS G50(詢底價|查參配)目前暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受額外福利。
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上汽大通MAXUS G50前臉看上去十分平和,搭配大嘴式格柵,給人一種很簡約的感覺。
該車尺寸4825/1825/1778mm,軸距2800mm,車側看起來頗具纖長的感覺,線條流暢,觀感非常大氣。
上汽大通MAXUS G50內飾顯得十分實在,簡約而不簡單,細節中透著幾分雅致。
上汽大通MAXUS G50配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率169馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗7.2L/100km。
上汽大通MAXUS G50在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@奇緣夢說道:“這車是屬于顏值控里是算很好看的,線條感很強,尤其是正面,前臉的設計感很新,以前沒看過這種設計的,算是突破常規吧。比較有年輕風范,適合年輕人。”
網友@mb50083577說道:“外觀比較滿意,當時去看車的時候,也對比了很多車型,最后家人們一直決定買了上汽大通G50,他的外觀深深的吸引了我,獨特的中網設計,彰顯大氣家族風格,其次是他的空間,確實比較寬敞,當時以為這種家用MPV,基本上空間都很小,看了這個才知道,這個車的空間確實很多,一家人滿座的時候后備箱依然能放下很多行李,最后還有就是這個車的舒適性,座椅坐上去很舒服,就是走一些路況比較差的路的時候也不會覺得后面特別顛”
網友@mb49489041說道:“1.5T發動機搭載7速干式雙離合,動力完全是沒問題的,低速起步動力輸出很平穩,其實現在車子的變速箱都有記憶功能,駕駛習慣一定要始終如一,不能那種一會平穩駕駛,一會又激烈駕駛,時間長了會給行車電腦造成一種錯覺,不知如何適應你的“神經質”式駕駛,會造成動力輸出不平穩,發動機轉速與變速箱升檔降檔的不匹配。高速也跑過兩趟,整體感覺還不錯,油門踩到位,動力說來就來,跑到7-80以后動力輸出依舊很給力,空調也不會耽誤動力輸出,坐滿人的情況下稍微有點遲鈍,可能這就是雙離合的通病吧,不過也不是每次都能坐滿人,而且家用車不能當性能車開,咱又不上賽道對吧?”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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