江門永佳一汽豐田?亞洲龍最高優惠2.5萬元?現車充足

【太平洋汽車網 江門優惠促銷頻道】根據江門永佳一汽豐田最新報價，亞洲龍（詢底價|查參配）最高可享現金優惠2.5萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優惠。

?江門永佳一汽豐田多市

電話：4000701529

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 2.0L 進取版 19.98萬 ↓1.00萬 18.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5L 進取版 20.88萬 ↓1.00萬 19.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L 豪華版 21.78萬 ↓1.00萬 20.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5L 豪華版 22.68萬 ↓1.00萬 21.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L XLE尊享版 22.88萬 ↓1.00萬 21.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 豪華版 23.98萬 ↓1.00萬 22.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5L Touring尊貴版 24.48萬 ↓1.00萬 23.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 25.78萬 ↓1.00萬 24.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 27.98萬 ↓1.00萬 26.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L 自動豪華版 22.68萬 ↓1.80萬 20.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L Touring尊貴SPORT版 24.48萬 ↓1.80萬 22.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L CVT進取版 國VI 19.98萬 ↓2.50萬 17.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5L 自動進取版 國VI 20.88萬 ↓1.80萬 19.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5L 自動進取版 國V 20.88萬 ↓1.80萬 19.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L CVT豪華版 國VI 21.78萬 ↓2.50萬 19.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國VI 22.48萬 ↓2.50萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L 進取版 國V 22.68萬 ↓1.80萬 20.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L 進取版 國VI 22.68萬 ↓1.80萬 20.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國V 23.98萬 ↓1.80萬 22.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國VI 23.98萬 ↓1.80萬 22.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L XLE CVT尊貴版 國VI 23.98萬 ↓2.50萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5L 自動尊貴版 Touring 國VI 24.48萬 ↓1.80萬 22.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5L 自動尊貴版 Touring 國V 24.48萬 ↓1.80萬 22.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國V 25.78萬 ↓1.80萬 23.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國VI 25.78萬 ↓1.80萬 23.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國V 28.98萬 ↓1.80萬 27.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國VI 28.98萬 ↓1.80萬 27.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　亞洲龍中網采用了多幅式的設計，并采用了飾條進行修飾，非常具有辨識度，再搭配線條犀利的車頭，整體造型設計體現出極強的進攻性。

　　該車尺寸4975/1850/1450mm，軸距2870mm，車側呈現出平滑的設計風格，順滑的線條彰顯出靈動的美。

　　亞洲龍內飾看起來頗具沉穩的感覺，中控臺運用對稱式的設計，內飾以黑色為主，采用棕色仿木紋飾條修飾，顯得端莊且耐看。

　　亞洲龍配備2.0L L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

亞洲龍在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@ljn2981286說道：“外觀設計比較大氣，車身也比較修長，比較符合我這種年輕人的審美喜好。車身車尾的線條和設計感都是屬于耐看的類型的，包括車子的輪胎設計也是很帶感的，特別是前臉的大嘴造型非常的高端霸氣的”

網友@xinshouo說道：“亞洲龍是得到我們全家人認可的車了，我可以對這款車有一見鐘情的感覺，而且作為一款混動的車型，車子對噪音的控制也是非常優秀的，聽不到發動機過多的噪音，而且油耗也比一般的燃油車要低很多的”

網友@chaoyang000088說道：“1、起步。比較線性，0-60加速就是電車的感覺。本人喜歡地板油，毫不夸張的說，經常到了對面斑馬線，邊上并排等綠燈的車可能還剛起步。2、加速。除了不如A級車靈活（因為A級車小），整體加速還是比較不錯的，試過運動模式下高速100-140加速，非常帶勁。ECO模式基本不用，市區省不了幾分錢，還挺肉，正常模式就可以EV模式從來不用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）