汽車的esp起什么作用

　　【太平洋汽車】汽車的esp起到的作用是提升車輛的操控表現(xiàn)的同時，有效地防止汽車達(dá)到其動態(tài)極限時發(fā)生失控的情況，提高行車安全性。

　　ESP指的是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，作用是提升車輛的操控表現(xiàn)的同時、有效地防止汽車達(dá)到其動態(tài)極限時失控的系統(tǒng)或程序的通稱。電子穩(wěn)定程序能提升車輛的安全性和操控性。

　　當(dāng)汽車發(fā)生轉(zhuǎn)向不足時，車身表現(xiàn)為向彎外推進(jìn)，此時ESP系統(tǒng)將通過對左后輪的制動來遏制車輛陷入險境；而當(dāng)汽車發(fā)生轉(zhuǎn)向過度時，此時ESP系統(tǒng)則通過對右前輪的制動來糾正危險的行駛狀態(tài)。

　　ESP可以實(shí)時監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，必要時可自動向一個或多個車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上運(yùn)行，甚至在某些情況下可以進(jìn)行每秒150次的制動，而且它還可以主動調(diào)控發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速并可調(diào)整每個輪子的驅(qū)動力和制動力，以修正汽車的過度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足。ESP還有一個實(shí)時警示功能，當(dāng)駕駛者操作不當(dāng)和路面異常時，它會用警告燈警示駕駛者。

　　在ABS、BAS及ASR三個系統(tǒng)的共同作用下，ESP最大限度地保證汽車不跑偏、不甩尾、不側(cè)翻。據(jù)統(tǒng)計，有25%導(dǎo)致嚴(yán)重人員傷亡的交通事故是由側(cè)滑引起的，更有60%的致命交通事故是因側(cè)面撞擊而引起的，其主要原因就是車輛發(fā)生了側(cè)滑，而ESP能有效降低車輛側(cè)滑的危險，從而降低交通事故的數(shù)量以拯救生命。

　　EPS工作效果圖：擴(kuò)展資料esp的工作原理在一定的路面條件和車輛負(fù)載條件下，車輪能夠提供的最大附著力為定值，即在極限情況下，車輪受到的縱向力（沿車輪滾動方向）與側(cè)向力（垂直車輪滾動方向）為此消彼長關(guān)系。電子穩(wěn)定程序可分別控制各輪的縱向的制動力，從而對側(cè)向力施加影響，從而提高車輛的操控性能。

　　當(dāng)縱向力達(dá)到極值時（比如車輪抱死），側(cè)向力即為0，此時車輛的橫向運(yùn)動將不受控制，即發(fā)生側(cè)滑，此時可能無法按司機(jī)的意愿進(jìn)行變道或者轉(zhuǎn)彎。電子穩(wěn)定程序可以檢測并預(yù)防車輛側(cè)滑，當(dāng)電子穩(wěn)定程序檢測到車輛將要失控，它會向特定的車輪施加制動力從而幫助車輛按照駕駛者期望的方向前進(jìn)。

　　在轉(zhuǎn)彎時，一種可行的控制策略為：當(dāng)車輛有轉(zhuǎn)向不足的傾向時，系統(tǒng)可以向轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)的后輪施加制動力，由于此輪縱向力的增加，所能提供的側(cè)向力減小，隨之對車身產(chǎn)生幫助轉(zhuǎn)向的力矩；當(dāng)有轉(zhuǎn)向過度的傾向時，系統(tǒng)可以向轉(zhuǎn)彎外側(cè)的前輪施加制動力，由于此輪縱向力的增加，所能提供的側(cè)向力減小，隨之對車身產(chǎn)生抵抗轉(zhuǎn)向的力矩。從而保證了行駛的穩(wěn)定。部分的電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)還會在車輛失控時減低發(fā)動機(jī)的動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）