離合器踩一半有什么作用

　　【太平洋汽車】離合器踩一半的作用是半聯動，讓離合器處于不穩定聯接的工作狀態，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動盤與從動盤之間處于邊轉邊滑的狀態，常在半坡起步的時候將離合器踩下一半。

　　離合踩死和踩一半的區別是速度和效果。司機的建議：踩到底最好。一般來說，車輛在速度很慢的時候踩剎車都是要踩離合的。如果沒有踩離合器，車會發抖把車憋熄火。

　　不過根據我的經驗來說速度慢的時候要減速，如果不踩離合器一次兩次，輕輕踩一下剎車是可以的。

　　車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

　　一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

　　車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）