上海昶銘汽車?凱美瑞最高讓2.3萬元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷頻道】還在想買凱美瑞（詢底價|查參配）上哪兒更劃算？上海昶銘汽車全城最低價，購買凱美瑞最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.3萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?上海昶銘汽車多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.44萬 16.54萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.60萬 18.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.65萬 18.93萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.76萬 20.22萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓1.76萬 20.22萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.76萬 20.22萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.88萬 21.60萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.92萬 22.06萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.92萬 22.06萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓2.16萬 24.82萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓2.30萬 15.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0E 領(lǐng)先版 18.98萬 ↓2.30萬 16.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓2.30萬 17.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0S 鋒尚版 20.98萬 ↓2.30萬 18.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓2.30萬 19.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5S 鋒尚版 22.28萬 ↓2.30萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓2.30萬 21.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 24.28萬 ↓2.30萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5Q 旗艦版 25.98萬 ↓2.30萬 23.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 ↓2.30萬 25.68萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　凱美瑞車頭給人一種十分有棱有角的感覺，加上分層式格柵，給人的立體感很強(qiáng)。

　　這款車尺寸4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側(cè)采用利落的線條，造型獨(dú)特的設(shè)計很符合年輕人的審美。

　　凱美瑞內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，并輔以黑色仿木紋飾板，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　凱美瑞配備了2.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率209馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@mb50938721說道：“起步偏肉，不過新車也不怎么舍得踩油門，換擋有明顯頓挫感，不過在接受范圍內(nèi)。整體車子給人感覺很穩(wěn)，尤其是轉(zhuǎn)彎，特別舒適。”

網(wǎng)友@whyywl說道：“雖然，混動車談油耗對汽油車有點(diǎn)不厚道，但是卻是每個開混動的人幾乎都要問的，所以談?wù)勼w會也還是有意義的。距離比較長，路況比較好，單程油耗數(shù)據(jù)會很喜人，但是路遇堵車的話，就要稍高。比如我日常上班單程七八公里，基本油耗算是在正常范圍，大約5.*左右，但是如果送孩子在學(xué)校門口一堵十幾二十分鐘，油耗立刻漲到9-10，隨后因為到單位的里程又只有一兩公里，這樣下來的油耗顯示可以到8-9,。堵車時間稍微一長，就需要喚醒發(fā)動機(jī)來充電，走走停停是最耗油電的，因為經(jīng)常會有發(fā)動機(jī)介入。這些特點(diǎn)，后來一想，其實(shí)跟汽油車的油耗表現(xiàn)是一樣的，都是剛開始啟動的時候油耗比較大，后來行駛條件好，單次里程長，平均數(shù)據(jù)會降下來，頻繁起步停車最耗油，怠速停車也耗油，但是有了自動啟停這個就好些。所以，跟汽油車比，因為多了動力電池和一整套的混動邏輯，油混車確實(shí)比汽油車在能耗上要好很多。最理想的省油駕駛方式，就是一腳猛油然后滑，循環(huán)往復(fù)，不過那樣開車，會累死的。一切從心，油耗也高不了。”

網(wǎng)友@史坑友池子說道：“動力方面，凱美瑞雙擎一點(diǎn)都不遜色同級對比車型，凱美瑞雙擎搭配的是2.5L混合動力發(fā)動機(jī)，啟動是更是發(fā)動機(jī)和電機(jī)一起加速，動力感十足。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）