汽車避震器漏油會怎么樣？品牌推薦

今天，本站汽車小編向朋友們簡單介紹一下如果汽車減震器漏油會發生什么情況。品牌推廣。小伙伴們基本都知道，減震器是汽車懸架最需要的結構部件，對汽車的操控性有著至關重要的關系！很多愛車人士都喜歡把自己的車改裝的更好看，這就不可避免的需要改裝減震器。下面就和汽車編輯一起來看看吧！

汽車減震器漏油會怎么樣？品牌推廣：比爾斯坦

比爾斯坦現在是世界上最著名的減震器制造商之一。奧古斯特比爾斯坦(August Bilstein)創辦的公司成立于1873年，1930年接管了萊夫托(Levator)，比爾斯坦首先建立了自己的工廠，成為汽車工業的零部件和設備供應商。1954年首次涉足減震器的設計、生產和R&D，1957年以氣動減震器成為奔馳的OEM減震器供應商。在寶馬、法拉利、捷豹、奔馳、保時捷、斯巴魯、豐田、通用汽車舉辦的汽車設備及零配件評比大賽中獲得一等獎。從比爾斯坦40年的發展歷史來看，比爾斯坦一直是汽車減震器設計的先行者。比爾斯坦設計發明了世界上第一臺單缸氣動減震器，現在比爾斯坦是單缸氣動減震器技術的先驅。

在改裝市場，Bilstein還為ABT、AC Schnltzer、AMG、Brabus、Gembalta、Hartge、Ruf和Techart生產特殊套件。它廣泛應用于美國汽車競賽協會、SCCA、DTM、各種方程式賽事和拉力賽的大眾賽車活動中。

比爾斯坦的產品領域包括B6、B8、B10、B12、B14和B16系列，所有這些產品都是為單缸高壓油氣分離而設計的。在比爾斯坦減震器中，除了高壓氣體，還有一個特點，就是結合了比爾斯坦專門設計的工作活塞和彈簧墊片的活塞結構，通過工作活塞的雙向油路設定不同的阻尼強度和特性，結合不同的尺寸和彈簧墊片。結合工作活塞和彈簧墊片的活塞結構，減震器的致動特性還可以兼顧活塞在其致動行程中的早期舒適性和向下行程持續加量時的衰減力，從而持續保持最佳的運動效率。

Bsprint和B12BTK

特點：B8采用單缸倒置設計，氣油壓設計對應更換短簧和降低車高的要求，可在B12避震器套裝想換單個避震器時使用。B12是B8的套裝組合，包含一輛車，有四個B8減震器和相應的短彈簧，可以降低車高25~35mm。價格5500~5600元。

B14 PSS

特點：直螺旋彈簧高度可調減震器，單缸倒置氣油壓設計，不可調阻尼，可降低車高50 mm.價格是1000元。

B16 PSS9

特點：外觀類似PSS，也是高度可調的單缸倒置氣液設計。但是阻尼可以九段調節，可以降低車高50 mm，價格兩千元。

汽車減震器漏油會怎么樣？品牌推廣：KONI

KONI是世界上最大的減震器制造商之一。公司總部位于荷蘭Oud Beijerland，擁有150年的歷史。1940年，汽車進氣歧管以KONI的名字首次推出。1945年，KONI工廠制造了世界上第一個可調節減震器。

KONI在汽車售后市場有很高的知名度。我覺得他們也考慮到了原車市場。比如法拉利、蘭博基尼、世爵、單反、頂級奔馳跑車等。基本都用他們的產品。與此同時，他們也在一級方程式賽車中使用其產品，甚至為其他改裝品牌代工，如KW、ABT等。

過去KONI的產品一直很重視耐用性，比如1130和1150系列的耐用性癥狀，但相比同期較少使用高科技的懸浮技術。但此次推出的FSD技術改變了其內斂的風格，應用在超跑上的懸掛技術很好的反饋到了改裝市場。FSD自動硬度調節技術是KONI投放市場的全新產品結構。該技術已基本應用于蘭博基尼的Murcielago Roadster（查成交價|參配|優惠政策）、世爵和奔馳SLR。它可以根據不同路面的要求，自動調節減震器內部阻尼的變化，從而獲得不同的硬度質感，在舒適性和性能之間達到更好的平衡。所有的運動減震套裝都經過專門測試，基本上與每個對應的車型匹配，以確保您的愛車使用最高性能的產品。

130運動套裝

130運動避震器套裝包括4個KONI運動避震器和4個亮藍色KONI運動短彈簧(由于懸架的特殊設計，彈簧數量因個別車型而異)，可降低車身20~45mm，并可根據個人喜好調節個人所需的軟硬程度。這款運動服是一款耐用且性價比高的產品。價格5000元。

150個扭曲齒組

150是一組可調節高度的齒，是駕駛者所追求的，以滿足不同路面的需要，并能提供最佳的操控性減震器。它是最先進的汽車減震套裝，由減震筒和高硬度彈簧組成。KONI的1150扭齒減震器套件為降低車身提供了更大的可能性，最高可達65毫米。這種更大范圍的高低軟硬調節，將讓您的愛車擁有最大的升級潛力，同時確保您的愛車更好地操控不同路面，擁有更具典范性的外觀。價格9000元。

汽車減震器漏油會怎么樣？品牌推廣簡介到此結束。減震器的作用是緩沖從地面傳遞到車身的振動，縮短撞擊對車身造成的損傷，讓駕乘者感覺更加舒適。