汽車渦輪傳感器的作用

　　【太平洋汽車】汽車渦輪傳感器的作用是測量歧管的真空壓力，并將壓力信號轉變成電子信號輸送給發動機控制電腦，作為控制噴油脈沖寬度和點火正時的主要參考信號。

　　壓力傳感器雖然是非常小的一個零部件，但是卻被廣發應用于各行各業，并且起著至關重要的作用，今天，傳感器專家網以渦輪增壓壓力傳感器為例，為大家分享渦輪增壓壓力傳感器作用與它的工作原理。

　　渦輪增壓壓力傳感器，資料圖渦輪增壓壓力傳感器的作用

　　1、測量歧管的真空壓力，并將壓力信號轉變成電子信號輸送給發動機控制電腦，作為控制噴油脈沖寬度和點火正時的主要參考信號。

　　2、在有些帶有廢氣渦輪增壓系統的車型上也安裝了一個進氣歧管壓力傳感器，這個傳感器一般命名為增壓壓力傳感器，其作用有以下兩點：

　　（1）監控增壓壓力，當壓力過高時，發動機控制模塊會適當減小渦輪增壓效果，以保護發動機。

　　（2）當增壓后的進氣溫度超差后，系統也同樣會降低增壓壓力。

　　在液壓系統中，壓力傳感器主要是來完成力的閉環控制。當控制閥芯突然移動時，在極短的時間內，會形成幾倍于系統工作壓力的尖峰壓力。在典型的行走機械和工業液壓中，如果設計時沒有考慮到這樣的極端工況，任何壓力傳感器很快就會被破壞。

　　這時，便需要使用抗沖擊的壓力傳感器。壓力傳感器實現抗沖擊主要有兩種方法，一種是換應變式芯片，另一種方法是外接盤管，一般在液壓系統中采用第一種方法，主要是因為安裝方便。此外還有一個原因是壓力傳感器還要承受來自液壓泵不間斷的壓力脈動。

　　渦輪增壓壓力傳感器的工作原理

　　（1）增壓壓力傳感器的作用是檢測進氣壓力，ECU進行進氣流量計算，用于噴油控制。

　　（2）電控柴油機幾乎普遍安裝了廢氣渦輪增壓器，為了精確測量進氣量，設置了增壓壓力傳感器，它位于增壓器后的進氣管上，有的柴油機的增壓壓力傳感器集成了進氣溫度傳感器，而有的柴油機增壓壓力傳感器與進氣溫度傳感器分開。

　　增壓壓力傳感器原理示意圖，資料圖

　　（3）增壓壓力傳感器的工作原理如上圖所示，進氣歧管內的進氣壓力使硅芯片連同壓電電阻發生機械變形，使其阻值發生改變，惠斯頓電橋失去平衡，經硅芯片上的電路處理后，形成與進氣壓力成線性的電壓信號。

　　以上便是傳感器專家網為大家整理的關于渦輪增壓壓力傳感器作用與它的工作原理介紹，希望大家看了之后能對傳感器有一定的了解或者有更深的認識。

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（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）