mu-x手動(dòng)還是自動(dòng)

　　【太平洋汽車】mu-x是自動(dòng)擋，mu-x搭載了手自一體變速箱（AT）變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動(dòng)性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　新一代五十鈴mu-X在泰國(guó)正式發(fā)布，其實(shí)東南亞澳洲市場(chǎng)才是五十鈴最大乘用車市場(chǎng)。

　　新五十鈴mu-X樣子嘛，只能說(shuō)見(jiàn)仁見(jiàn)智，車尾設(shè)計(jì)居然跟奔馳最新家族設(shè)計(jì)一樣，都是小眼角，感覺(jué)Hold不住龐大車身，車標(biāo)挪到中間；車頭中網(wǎng)是大面積的橫貫鍍鉻設(shè)計(jì)，也是五十鈴一大特色，車頭有點(diǎn)尖的感覺(jué)，估計(jì)國(guó)人不太好接受。側(cè)面的線條豐富了不少，精致，覺(jué)得最應(yīng)該保留的隱藏式的D柱設(shè)計(jì)，新一代mu-X就沒(méi)了，辨識(shí)度不夠突出，第三排車窗的視野也明顯小了。還別說(shuō)，多看幾眼新一代mu-X，真的覺(jué)得順眼過(guò)了。之后還是看看澳大利亞版本會(huì)不會(huì)有什么改動(dòng)，澳版才是最接近國(guó)產(chǎn)的版本。

　　車身尺寸都有增長(zhǎng)，4850/1870/1875毫米，軸距2855毫米，增長(zhǎng)15毫米，離地間隙235毫米。尺寸跟普拉多是相差不大，但外型還是沒(méi)有人家壯。

　　新一代五十鈴mu-X牧游俠內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本上全面革新，用料足鍍鉻亮，不再是硬邦邦的塑料，對(duì)稱式中控臺(tái)也回歸正常的模樣，沒(méi)有大面積的傾斜。屏幕不會(huì)太多，儀表盤還是傳統(tǒng)的雙指針，中間是彩色屏幕；9英寸中控屏幕帶無(wú)線CarPlay，升級(jí)8個(gè)揚(yáng)聲器。座椅也重新設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)，用特殊線和真皮縫制，增加COOLMAX技術(shù)，減少乘坐時(shí)熱量集聚。看樣子座椅的肩部和腰部支撐比較充足，后排座椅更柔軟，主駕支持8向調(diào)節(jié)。

　　新一代五十鈴mu-X配置終于跟得上潮流，大部分自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)都有，帶跟停全速域ACC、AEB預(yù)碰撞、LDW偏離預(yù)警、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、PMM防誤踩油門、BSM盲區(qū)監(jiān)測(cè)、RCTA倒車預(yù)警、另外ESC、TCS、HDC坡道輔助都有，還有一個(gè)MCB碰撞后制動(dòng)系統(tǒng)，這系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)就比較罕見(jiàn)，主要是發(fā)生碰撞后主動(dòng)進(jìn)行剎車，防止二次碰撞。這套安全系統(tǒng)主要用雙目攝像頭進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，比單目攝像頭+毫米波雷達(dá)會(huì)立體一些，就是斯巴魯那套技術(shù)。

　　舒適性配置都增加不少，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)雨刷、離車自動(dòng)鎖車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電動(dòng)尾門、自動(dòng)大燈、方向盤換擋撥片、電子手剎、220V電源、第三排座椅多角度可調(diào)，前后LED大燈。

　　最神奇的是居然還有配265/50R20輪胎，看來(lái)新一代mu-X定位更加偏向城市。

　　動(dòng)力全面升級(jí)，第二代Blue Power 1.9T和4JJ3的新3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.9T 150匹馬力 350Nm，3.0T 190匹馬力 450Nm，變速箱還是6擋手自一體或6擋手動(dòng)。四驅(qū)系統(tǒng)還是分時(shí)四驅(qū)，不過(guò)新一代mu-X增加全地形模式選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）