廣西漢蘭達最新價格表 誠邀體驗
【太平洋汽車網 廣西優惠促銷頻道】漢蘭達(詢底價|查參配)定位為中型SUV,根據廣西豐田經銷商最新報價,漢蘭達目前暫無現金優惠。
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漢蘭達前臉給人一種十分端莊的感覺,加上梯形格柵,這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。
該車車身長寬高4965/1930/1750mm,軸距2850mm,車側呈現出纖長的設計風格,流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。
漢蘭達內飾看上去非常高貴,處處透露著高級感,一坐進車內就能感受到不一般的格調。
漢蘭達搭載了一套油電混合動力系統,配備2.5L L4發動機,發動機最大功率192馬力,峰值扭矩238牛·米,同時配備前置永磁同步電動機,電動機總功率182馬力,電動機總扭矩270牛·米,工信部綜合油耗5.3L/100km。
漢蘭達在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@d2theone說道:“空間方面的空間還是很不錯的,因為我們一家人每次出行都要帶5個人,所以我經常把多余的第三排放在后備箱里。”
網友@yinjin183說道:“7個座位的設計非常合理,坐在后排也不算太擁擠,我身高一米七十三,體重七十六公斤,坐在前排座位上之后,我坐在第二排,座位上有兩個拳頭左右的空間,坐在第三排,腿部空間也不算太大,甚至還有一拳左右的空間,這是一個相當寬敞的位置,當初我和福特的探險者對比的時候,漢蘭達的空間要比那輛車大得多。而且這臺車的布局和車內的一些儲物空間差不多,我覺得很有創意,使用起來也很順手。”
網友@spq10說道:“首先來說說漢蘭達的動力,動力還算不錯,2.5 L的發動機,這是豐田漢蘭達的經典動力總成,192馬力,加速效果還算不錯,開起來笨重,油門也不會太慢。總體來說,動力還算不錯,踩油門的時候感覺還不錯,在城市里跑起來也不會覺得力不從心,開起來還算順手,E-CVT無極變速變速箱也不錯,低速行駛的時候也能保證平順性。還有就是操控,這么大的車,我開起來還是很舒服的,方向盤的手感很好,指向性也很好,一點都不覺得笨重,底盤的反應還算不錯,懸架和避震也不錯,高速轉彎和轉彎的時候都不會有太大的側傾。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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