新車多少公里換機油這個辦法很實用

機油，即發動機潤滑油，可以起到潤滑減磨、給發動機鋪路降溫、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖等作用。被稱為汽車的“血液”。發動機油由基礎油和添加劑組成。然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹新車多少公里換機油。

新車行駛多少公里需要換機油？

機油的主要功能是潤滑、清潔和散熱。

如果按照分類，大致可以包括三類，即普通、半合成、全合成。換機油的時候，就是不要拿“合成”的，都是“普通”的。

發動機機油的稀釋有一個必要的時間限制。大部分“普通”發動機在空氣中暴露三個月，才會被氧化，功能退化。所以，如果你在更換機油后三個月沒有開車去那里，那么你應該再次更換機油。合成后大約半年或九個月。開車的話，國內大部分都是5000公里就衰變了。半合成多數在7500，全合成多數在1000公里左右。

所以從大多數公認的概念來看，換機油的時間取決于行程(參與，圖片，詢價)。

普通5000公里。

半個7500公里。

總共1000公里。

不過以上情況有個前提，就是不堵車的駕駛環境。有報道會說，在國外，基本是10-15000公里換一次機油。那是因為地廣人稀，他能跑。

在國內堵車嚴重的情況下，二檔行駛，如果走一公里需要3分鐘，走走停停，(一檔大部分是2500-3000轉起步，平均相當于二檔3000轉，那么一公里累計發動機轉速可能達到10000轉。

而在國外不堵車的情況下，2000轉的五檔可以達到90 km/h的速度，累計10000轉可以跑7.5 km。如果算上正常的紅綠燈，剎車減檔之類的，一萬轉至少能跑4公里。

如果發動機轉速已經累積到1000萬轉，機油基本是先磨后減，需要更換保養。那么，機油在國內要換1000公里，而在國外要換4000公里。雖然行程不一樣，但是轉速是一樣的。(以上數值僅為示例，并非實際標準值)

具體的機油配方在必要的累積轉速下會衰減，所以換機油的時間應該和累積轉速有關。在國內環境下，普通機油4000-5000公里就要換一次，合成油總共7000-1000，相當于國外換機油1000-2000公里的范圍。

所以換機油幾千萬的行程，不用和國外比。以上數字只是一個估算，用來解釋為什么有些品牌車型在國外提倡15000公里換機油，在國內卻變成5000-7500公里。真的不是賺你的錢。有司機朋友炫耀（查成交價|參配|優惠政策）自己“1年沒換機油，車開的好好的”。這種態度是不可取的。故障基本都是積累的。如果不按時保養，最后會折騰人，成本絕對不是一兩桶機油。(有些車型宣傳換油行程是15000公里，和國外一樣，但是換機油的時候并不全是合成機油。所以，我覺得這是對朋友的傷害。看來縮短換油頻率是省錢的。我覺得最后是發動機磨損太大，車身太臟太膠化，最后還要花更多的錢去修)。

另外，Auto小編為朋友們分享一個簡單、可行、經濟的機油質量檢測方法。所需材料是慢定性試紙。這個試卷網上有100張，大概是10塊錢的大小。

測試方法：

取出機油尺，在慢定性試紙上滴一滴機油，將試紙水平放在杯子上，等待24小時。

理論分析：

普通試卷上有三個重要的環形區域。

沉積環——代表油中粗雜質的沉積狀態。沉積環顏色的深淺代表了機油污染的程度

擴散環——代表機油中懸浮微粒雜質的向外擴散狀態。環的寬度和顏色的均勻性代表了油中添加劑對污染雜質的分散能力。

環——代表油的氧化程度，顏色從淡黃色到棕紅色，代表油由淺到深的氧化程度。

結果分析：

正常的發動機機油測試結果有3個級別：

級：油斑的沉積區和擴散區無明顯界限，整個油斑顏色均勻，油環光亮，油質良好。

級：沉積環顏色較暗，擴散環較寬，有明顯分界線。油環深淺不一發黃，油質受污染，機油還能用。

級：沉積環暗黑色，沉積物致密，擴散環狹窄，油環變暗，油質變差。

測試結果：

當抽查達到3級時，需要更換。絕大多數情況下，汽車機油很難達到三級標準。如果出現三級狀況，說明機油質量已經嚴重變質。建議小伙伴在沉積環和擴散環顏色較深，擴散環較窄時更換潤滑油，這樣可以節約成本，有助于延長發動機壽命。

好了，今天小編汽車之友簡單介紹的新車機油有這么多公里。不知道小伙伴們聽了小編汽車的簡介后，對新車的機油多少公里有了更好的了解。