淄博金奧奧迪?奧迪A6L最多讓9.28萬元?最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 淄博優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從淄博金奧奧迪了解到，奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)9.28萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?淄博金奧奧迪多市

電話：4000683986

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓7.62萬 34.36萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓7.62萬 34.36萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓8.38萬 36.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 ↓8.38萬 36.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓7.46萬 39.42萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.88萬 ↓7.48萬 39.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 ↓6.08萬 44.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓6.08萬 44.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.70萬 ↓5.30萬 49.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬 ↓5.30萬 49.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.60萬 ↓6.30萬 59.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬 ↓6.30萬 59.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓6.08萬 35.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓6.08萬 35.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 ↓7.98萬 36.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓7.98萬 36.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬 ↓5.65萬 38.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓8.48萬 38.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.88萬 ↓8.48萬 38.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓7.18萬 43.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 ↓7.18萬 43.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.48萬 ↓9.08萬 45.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬 ↓9.08萬 45.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 ↓9.28萬 56.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.38萬 ↓9.28萬 56.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A6L車頭給人一種十分大方的感覺，搭配多幅式中網(wǎng)，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　該車尺寸5038/1886/1475mm，軸距3024mm，車側(cè)看上去頗具纖長的感覺，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯(cuò)。

　　奧迪A6L內(nèi)飾看起來頗具精美的感覺，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奧迪A6L配備了3.0T V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

奧迪A6L在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wall321說道：“我買了這輛車，時(shí)機(jī)剛剛好。作為曾經(jīng)的汽車銷售員，他對他們的套路了如指掌。裸車37萬送原廠前后座椅加熱，電尾，保養(yǎng)兩次，貼膜，底盤裝甲。在新老交替的情況下，剩下的三臺車，應(yīng)該能穩(wěn)操勝券。8.15折已經(jīng)是極限了，而奧迪這個(gè)牌，只有8.1折，如果找人的話，應(yīng)該能打八折。大家可以參考一下汽車之家的提車價(jià)格，不用在不同的店里跑來跑去，找個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，看看店里有沒有存貨（直接問銷售人員）。價(jià)格受供需關(guān)系的影響，金九銀十不代表價(jià)格低。成交價(jià)為4億75萬。為什么不選新款呢？運(yùn)動版的外觀不符合商務(wù)要求，輪轂很奇怪。內(nèi)飾木紋板（質(zhì)感不錯(cuò)）和大屏的調(diào)性不匹配。后座的改進(jìn)很好，但坐直了就感覺不出來了。車價(jià)砍完之后還差一萬七千塊，外觀和內(nèi)飾的改進(jìn)讓我望而卻步。”

網(wǎng)友@humas說道：“動力強(qiáng)勁，230匹的馬力給我?guī)砹斯飞系淖孕牛詣訂⑼Ｇ〉胶锰幍貛砹遂o心等待！”

網(wǎng)友@xueeraixier說道：“我身高184，習(xí)慣把座椅調(diào)到最大，這樣頭發(fā)就會蹭到車頂，高度也不如原來的甲殼蟲高。不過后排空間還是足夠的。兒童座椅可以坐兩個(gè)人。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）