哈弗h5歐風版柴油箱多大

　　【太平洋汽車】哈弗h5歐風版柴油箱容積是70升。油箱容積的大小是衡量一款車所能承裝油量的能力，油箱容積決定了行駛里程，對于兩輛發動機完全相同的汽車來說，油箱越大跑得越遠。

　　隨著節能環保的意識深入人心，各大汽車廠商未來的發展方向也瞄準了小排量，而且柴油車在節能環保方面的優勢也非常明顯，受到很多消費者的喜愛。作為國內最大的自主品牌SUV生產廠商，長城汽車旗下的哈弗H5歐風版推出了2.0T柴油版，這款新車不僅排量有了大幅下降，而且在性能方面還有很大的突破。

　　近日，網上車市網站受邀來到內蒙古響沙灣，在數公里的沙漠路況以及復雜干燥的河床上，去體驗哈弗H5歐風版2.0T柴油版的品質與性能。哈弗H5歐風版2.0T柴油車在外形上并沒有任何變化，但全新的柴油渦輪增壓發動機和6速手動變速箱卻給這款車注入了更優秀的性能保障。

　　在體驗沙漠試駕之前，我們先去了解一下哈弗H5歐風版2.0T柴油車的引擎，看看這款發動機與其他產品都有哪些區別和優勢。長城2.0T柴油發動機被稱之為“綠靜”動力，顧名思義就是綠色環保和靜音高效。從技術參數上來看，2.0T柴油發動機比2.5TCI柴油發動機的性能更強，主要是采用了多項全新的技術。

　　長城全新的2.0T柴油發動機采用的是德爾福電控高壓共軌系統，能夠通過對共軌管內的油壓進行精準的控制，減少發動機轉速對油管的壓力，這樣可以保證缸內的壓力穩定，各缸的噴油分布均勻，改善排放、油耗以及噪音等性能。

　　當然，全新2.0T柴油發動機不僅僅是降低油耗和排量如此簡單，它所采用的VGT可變截面廢氣渦輪增壓和中冷能大幅的提高整機的功率和扭矩。該渦輪增壓系統增加了導向葉片調整機構，通過電子控制單元控制導向葉片的角度，從而使動力能夠有更高的提高。

　　另外，長城2.0T柴油發動機還采用了EGR廢氣再循環及冷卻系統，可以減少發動機泵氣損失和發動機零件熱負荷，降低再循環廢氣溫度，有效降低了發動機廢氣排放。據悉，這款2.0T柴油發動機的一氧化碳排放只有國IV的1/4，顆粒物排放是國IV標準的1/3，可輕松實現歐V排放標準。

　　雖然長城全新的2.0T柴油發動機擁有了很多技術方面的領先優勢，但這款發動機的缸體和缸蓋都采用鑄鐵打造，只有進氣管、缸蓋罩等部件為鋁合金材質，使這款發動機的輕量化處理不能做到更好。除了發動機在技術方面的優勢以外，匹配的6速手動變速箱也更加優秀，更小的減速比可以提高換擋的平順性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）