新款福克斯三廂版用了什么懸架

福克斯 參考價(jià)：11.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(10985條)

其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用的前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式獨(dú)立懸掛。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用的前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

麥弗遜式獨(dú)立懸架主要由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成。與其他類型的懸掛相比，這種類型的懸掛結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，懸掛所占體積小，一定程度上增加了駕駛艙的空間。

扭轉(zhuǎn)式非獨(dú)立懸架是將汽車的兩個(gè)后輪連接到一根軸上。開車時(shí)，車尾一個(gè)車輪波動(dòng)，然后另一個(gè)車輪波動(dòng)，會(huì)在一定程度上影響乘坐舒適性。

多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。由于懸架使用了大量的連桿，可以使車輪和地面盡可能保持垂直，最大限度地減少車身的側(cè)傾。