凱迪拉克ct4用了什么懸架

凱迪拉克CT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。凱迪拉克ct4是凱迪拉克旗下的一款中型車。這款車的長寬高分別為4,760mm、1,815mm、1,421mm，軸距為2,775mm。

凱迪拉克CT4采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為LSY。ct4使用與ct5相同的引擎。

ct4的懸掛結(jié)構(gòu)與ct5相同。

懸架是一個(gè)底盤部件，它的結(jié)構(gòu)、材料、調(diào)整等。會(huì)對(duì)汽車的操控性和舒適性產(chǎn)生很大的影響。

汽車上有兩種懸架，一種是獨(dú)立懸架，一種是非獨(dú)立懸架。

汽車中常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、雙橫臂懸架等。

汽車中常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架、整體橋式懸架等。

麥弗遜懸架是最簡單、應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。這種懸架只有一個(gè)L型控制臂，麥弗遜懸架幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。

所以很多車都會(huì)用麥弗遜前懸掛。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。