東莞塘廈鎮 速騰最高降2.3萬 限時促銷

【太平洋汽車網 塘廈鎮優惠促銷頻道】速騰（詢底價|查參配）定位為緊湊型車，根據塘廈鎮大眾經銷商最新報價，速騰目前最高享現金優惠2.3萬元。

?東莞永慧大眾本省

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 200TSI 手動飛越版 13.35萬 ↓2.30萬 11.05萬 獲取底價 分期購車 2022款 200TSI 手動超越版 13.59萬 ↓2.30萬 11.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬 ↓2.30萬 12.15萬 獲取底價 分期購車 2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓2.30萬 12.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬 ↓2.30萬 13.05萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓2.30萬 13.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓2.30萬 14.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI 手動時尚智聯版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI 手動超越版 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI 手動舒適智聯版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG時尚智聯版 14.19萬 - 14.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬 - 14.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG舒適智聯版 15.09萬 - 15.09萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG30周年紀念版 15.53萬 - 15.53萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG舒適智聯版 16.29萬 - 16.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 - 16.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG R-Line智聯版 17.09萬 - 17.09萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG豪華智聯版 17.69萬 - 17.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG旗艦智聯版 19.29萬 - 19.29萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 手動時尚型 13.18萬 - 13.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 手動舒適型 13.88萬 - 13.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 自動時尚型 14.38萬 - 14.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 自動舒適型 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 180TSI DSG臻享版 15.38萬 - 15.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG舒適型 16.28萬 - 16.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG熠動版 16.38萬 - 16.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI R-Line 16.78萬 - 16.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG豪華型 17.28萬 - 17.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG旗艦型 18.28萬 - 18.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI GLI 21.88萬 - 21.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　速騰前臉給人一種十分炫酷的感覺，加上多幅式中網，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　這款車車身尺寸4753/1800/1462mm，軸距2731mm，車側看上去頗具動感的感覺，整體沒有刻意堆砌過多的運動元素，但最終呈現的效果依然顯得活力十足。

　　速騰內飾設計走了酷炫路線，傾斜式中控臺非常符合年輕消費者的口味。

　　速騰配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。

速騰在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@鬧粑芘說道：“油耗不算低，但可以接受城市路段表現：磨合期已經過了，市區百公里基本8個油左右，不知道是不是天氣冷的原因。高速路段表現：高速就好多了，基本保持在6升多一點，我是新手，估計開久了會更省。”

網友@鳳舞玖天說道：“前期駕駛油耗基本能維持在官方的平均油耗5.5，這個數據來源于每天上班的10公里平均油耗表顯，駕駛偏向于很溫柔，基本不急加速急減速，但是開了兩個月，感覺車子熟悉了，駕駛起來也膽大了，開起來就偏向于激烈駕駛了，到5000公里的時候油耗就基本保持在7-8了，我一度懷疑是機油問題，但是做了首保以后，發現并沒有改善，后來才發現是自己駕駛問題，專門拿了幾天早上上班測試了一下，用那種溫柔的駕駛方式，大概就是輕輕地一腳油門開到60的速度，然后就滑行，等一下又輕輕加點油，就這樣開，基本也不踩剎車，測試下來確實能再開到5.5，但是車是拿來開的，不能為了省油而省油，到現在基本油耗都在7-8，其實油費也差不了多少，激烈駕駛一個月也就多幾十元錢，這個還是能接受。最初買這臺車有很大的原因就是看中低油耗，所以這個就感受比較多一點了，現在1.6萬公里了，發現一個問題，我們幾個同事有買1.6的速騰，也有1.4T的速騰，我們三個不同排量的發動機一個月下來的平均油耗折算成每公里的費用居然是差不多都是5毛多”

網友@往事如風300說道：“緊湊車型接近中型車的速騰空間還是非常給力的，我1米7多的個頭坐進去頭部還有一拳之隔。腿部空間也很充裕。儲物空間：儲物格還是挺多的，可以放一些小東西和雜物什么的，后備箱很是意外的驚喜，并排能放下4到5個行李箱。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）