全新思域兩廂或于12月20日上市 搭載1.5T渦輪增壓發動機

近日，我們從相關渠道獲悉，東風本田全新思域（查成交價|參配|優惠政策）計劃將于2023年1月陸續開啟交付工作。同時，新車也有望在今年年底前于國內市場首發亮相，并有望在2023年一季度上市開售。

從發布的新車圖片中可以看出，本田新款思域TYPE-R車型頭部裝配了分體式熏黑蜂窩狀格柵，上方還提供了經典的紅頭LOGO徽章。車尾部分選用了中置三出式排氣布局，尾門上方還加入了大尺寸擾流板。新車還將提供車道保持系統、自適應懸架、制動控制沖擊預防系統、米其林PS4s輪胎等多項配置。

上代的俯沖溜背身材一去不復返，取而代之的是四平八穩的側面線條，A柱的位置后移約50mm，前排水平視野角從84°提升到87°。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距2735mm。

而來到尾部，全新思域則與現款有著明顯的區別，其中尾部線條更為緊繃且富有張力，相比現款則更為精煉，省去了不必要的設計，各個部分都拿捏得恰當好處。兩側尾燈組一改現款的回旋鏢尾燈設計，轉而采用與頭燈相呼應的狹長多邊形設計，其中燈腔底色以熏黑為主色調，并搭配折線式LED燈組，點亮后辨識度十足。

進入車內，第十一代東風本田兩廂思域與三廂版思域設計基本一致；貫穿式蜂窩裝造型的空調出風口+懸浮式中控屏，并以大量的鍍鉻點綴在中控按鍵及空調旋鈕等處，更顯精致。10.2英寸的全液晶儀表的出現也為十一代思域兩廂帶來了全新的智能駕艙體驗，而一旁的9英寸中控屏采用了懸浮式設計，并在屏幕左側保留了傳統物理旋鈕和按鍵。

動力部分，新車將搭載高低功率1.5T渦輪增壓發動機，低功率發動機可輸出最大功率95kW，峰值扭矩180N·m，高功率發動機最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，傳動系統均匹配CVT變速箱。

如今，新款思域兩廂版到來，能否對思域銷量產生影響嗎？

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