大連中升匯迪奧迪?奧迪A6L最高優(yōu)惠4.88萬元?今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng) 大連優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)大連中升匯迪奧迪最新報(bào)價，奧迪A6L（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.88萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?大連中升匯迪奧迪本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓4.78萬 37.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓4.78萬 37.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓4.10萬 40.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 ↓4.10萬 40.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.88萬 ↓4.68萬 42.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓4.68萬 42.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 ↓4.88萬 45.70萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓4.88萬 45.70萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬 ↓4.70萬 50.00萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.70萬 ↓4.70萬 50.00萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.60萬 ↓4.20萬 61.40萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬 ↓4.20萬 61.40萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓4.38萬 37.60萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓4.38萬 37.60萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓4.28萬 40.10萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 ↓4.28萬 40.10萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬 ↓0.75萬 43.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.88萬 ↓4.08萬 42.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓4.08萬 42.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓4.78萬 45.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 ↓4.78萬 45.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.48萬 ↓2.68萬 51.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬 ↓2.68萬 51.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 ↓4.58萬 60.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.38萬 ↓4.58萬 60.80萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報(bào)價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價為準(zhǔn)。）

　　奧迪A6L前臉看起來非常莊重，配合多邊形格柵，穩(wěn)重中透著大方。

　　該車車身尺寸5038/1886/1475mm，軸距3024mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　奧迪A6L內(nèi)飾顯得非常莊重，商務(wù)用車十分注重車內(nèi)豪華氛圍的營造。同時，這款車莊重的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奧迪A6L配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

奧迪A6L在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@wall321說道：“我買了這輛車，時機(jī)剛剛好。作為曾經(jīng)的汽車銷售員，他對他們的套路了如指掌。裸車37萬送原廠前后座椅加熱，電尾，保養(yǎng)兩次，貼膜，底盤裝甲。在新老交替的情況下，剩下的三臺車，應(yīng)該能穩(wěn)操勝券。8.15折已經(jīng)是極限了，而奧迪這個牌，只有8.1折，如果找人的話，應(yīng)該能打八折。大家可以參考一下汽車之家的提車價格，不用在不同的店里跑來跑去，找個基準(zhǔn)點(diǎn)，看看店里有沒有存貨（直接問銷售人員）。價格受供需關(guān)系的影響，金九銀十不代表價格低。成交價為4億75萬。為什么不選新款呢？運(yùn)動版的外觀不符合商務(wù)要求，輪轂很奇怪。內(nèi)飾木紋板（質(zhì)感不錯）和大屏的調(diào)性不匹配。后座的改進(jìn)很好，但坐直了就感覺不出來了。車價砍完之后還差一萬七千塊，外觀和內(nèi)飾的改進(jìn)讓我望而卻步。”

網(wǎng)友@gsj6832131說道：“雖然價格比寶馬和奔馳要高一些，但是 AT變速箱確實(shí)比雙離合更好，平順性也更好，希望奧迪以后能換成 AT。”

網(wǎng)友@humas說道：“市區(qū)8-9,7-8國道，5-6高速，長期油耗保持在7.9。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）