華晨寶馬和進口寶馬質(zhì)量有什么區(qū)別

1.從工廠的生產(chǎn)水平來看，沒有區(qū)別，而且查了資料發(fā)現(xiàn)，這輛進口寶馬不一定是德國產(chǎn)的。德語原版聽起來很厲害，很牛逼。其實現(xiàn)在所有的公司都是全球化的，寶馬也不例外。是進口的，沒錯，不是國產(chǎn)的，但不一定是德國產(chǎn)的。

2.國內(nèi)和國外工廠生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)是一樣的，甚至國內(nèi)更好。這是有根據(jù)的。寶馬集團會對自己在世界各地的工廠進行質(zhì)量排名。

3.華晨寶馬現(xiàn)在在中國有兩個生產(chǎn)基地，大東工廠和鐵西工廠。這兩個工廠擁有汽車生產(chǎn)的四個完整流程，即沖壓、焊接、涂裝和總裝。而且國產(chǎn)的華晨寶馬已經(jīng)小批量出口俄羅斯，對他們來說也叫進口貨。

4.核心組件實際上沒什么區(qū)別。除了整車制造，核心部件就是發(fā)動機變速箱什么的。引擎真的讓我大吃一驚。這座位于沈陽的華晨寶馬發(fā)動機工廠是寶馬全球首家全流程發(fā)動機工廠。整個過程意味著鑄造、機加工和最后組裝。氣缸蓋和曲軸都是在那個工廠加工的。

可以理解為級別最高，功能最豐富，甚至可以賣回德國老家。查資料之前不知道，也不相信。有人說這款進口寶馬發(fā)動機是德國組裝的，低溫下組裝效果好。其實有點片面。寶馬在全球的四個發(fā)動機工廠都位于北緯45度到55度之間。人家已經(jīng)提前想好了。雖然不同國家緯度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相同，溫差沒有那么大，熱脹冷縮確實有影響，問題是溫度相同，所以沒有這樣的說法。