亞洲龍發(fā)動機(jī)壓縮比是多少

2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)壓縮比為12，2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)壓縮比為13，2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)混動版壓縮比為14。

亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）純汽油版采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

混合動力亞洲龍也采用2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有178馬力和210牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400至5200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱。

2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有209馬力和250牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載vvvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

亞洲龍前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨立懸架。

這款車基于豐田的tnga架構(gòu)打造，基于該架構(gòu)打造的很多豐田后懸架都會使用E型多連桿式獨立懸架。