看看寶馬x6底盤結構，告訴你什么才是真正的轎跑SUV

寶馬X6 參考價：79.99萬起

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寶馬X6（查成交價|參配|優惠政策）基于寶馬的CLAR平臺，采用前置四驅布局。前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，最小離地間隙為220mm。

駕駛體驗

舒適性絕對是寶馬X6的主要駕駛特性，但在這種舒適性下，底盤卻能有清晰的路感反饋，方向準確度和手感都那么好。X6的駕駛感覺是非常理性的運動。整個底盤讓車輛的駕駛操控變得越來越輕松，尤其是高速行駛的時候，根本不想開SUV，非常舒服。

前懸架

寶馬X6的前懸架是鋁合金材質的雙橫臂結構，下控制臂是雙球節結構。與傳統的下擺臂相比，雙球節將前輪虛擬主銷的下鉸接點向外移動，使得主銷的內傾角更大，可以有效提高車輛的操控性。

后懸架

寶馬X6的后懸架是五連桿式結構，整個懸架的結構和標準相比并沒有太大的亮點。其中，最低的控制臂也有護板，用于改善車輛的空氣動力學特性。后副車架還有寶馬常見的V型加強筋，提高底盤剛性。

四輪驅動系統

寶馬X6搭載xDrive適時四驅系統，中央差速器為電控多片離合器結構。前后橋都是開式差速器，輪胎打滑時需要電子系統制動，實現動力再分配。

接下來：X6的真實油耗是多少？為什么有人說X6油耗大？