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濰坊乾豐行豐田?漢蘭達最新報價?歡迎品鑒

2022-12-02 14:53:23 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網 濰坊優惠促銷頻道】近日,編輯從濰坊乾豐行豐田了解到最新報價信息,近期漢蘭達詢底價|查參配)全系車型暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更多福利。

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車型 官方價 優惠幅度 現價
2022款 雙擎 2.5L 兩驅精英版 5座 26.88萬 - 26.88萬
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2022款 雙擎 2.5L 兩驅精英版 7座 27.48萬 - 27.48萬
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2022款 雙擎 2.5L 四驅精英版 7座 28.58萬 - 28.58萬
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2022款 雙擎 2.5L 兩驅尊貴版 7座 31.88萬 - 31.88萬
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2022款 雙擎 2.5L 四驅尊貴版 7座 32.98萬 - 32.98萬
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2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座 34.88萬 - 34.88萬
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2021款 2.0T 兩驅精英版 5座 23.98萬 - 23.98萬
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2021款 2.0T 兩驅精英版 7座 24.88萬 - 24.88萬
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2021款 2.0T 四驅精英版 7座 25.88萬 - 25.88萬
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2021款 2.0T 兩驅豪華版 7座 28.98萬 - 28.98萬
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2021款 2.0T 兩驅尊貴版 7座 29.98萬 - 29.98萬
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2021款 2.0T 四驅豪華版 7座 29.98萬 - 29.98萬
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2021款 2.0T 四驅騎士版 7座 30.48萬 - 30.48萬
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2021款 2.0T 四驅尊貴版 7座 30.68萬 - 30.68萬
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2020款 2.0T 百萬紀念版 32.58萬 - 32.58萬
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2018款 2.0T 兩驅精英版 5座 國VI 23.98萬 - 23.98萬
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2018款 2.0T 兩驅精英版 5座 國V 23.98萬 - 23.98萬
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2018款 2.0T 兩驅精英版 7座 國VI 24.88萬 - 24.88萬
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2018款 2.0T 兩驅精英版 7座 國V 24.88萬 - 24.88萬
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2018款 2.0T 四驅精英版 7座 國VI 25.88萬 - 25.88萬
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2018款 2.0T 兩驅豪華版 7座 國V 28.98萬 - 28.98萬
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2018款 2.0T 兩驅豪華版 7座 國VI 28.98萬 - 28.98萬
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2018款 2.0T 兩驅尊貴版 7座 國V 29.98萬 - 29.98萬
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2018款 2.0T 四驅豪華版 7座 國VI 29.98萬 - 29.98萬
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2018款 2.0T 兩驅尊貴版 7座 國VI 29.98萬 - 29.98萬
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2018款 2.0T 四驅騎士版 7座 國VI 30.48萬 - 30.48萬
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2018款 2.0T 四驅尊貴版 7座 國V 30.68萬 - 30.68萬
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2018款 2.0T 四驅至尊版 7座 國V 32.58萬 - 32.58萬
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(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

  漢蘭達前臉顯得頗具大方的感覺,格柵運用梯形的設計,給人一種穩重大方的感覺。

  該車長寬高4890/1925/1715mm,軸距2790mm,車側呈現出莊重的設計風格,看上去氣場十足。

  漢蘭達內飾造型較為大方,對稱式中控臺采用了銀色金屬飾板裝飾,顯得端莊大方。

  漢蘭達配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗8.9L/100km。

漢蘭達在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@cjh1008說道:“座椅和方向盤都包裹著真皮,非常舒適,車內噪音也很小,幾乎沒有胎噪和風噪,空調制冷速度很快,后排還有一個獨立的出風口,讓我很滿意,無論是朋友還是朋友,都對這輛車的舒適性贊不絕口。內飾非常的豪華,漢蘭達的內飾,在這個價位上,已經算是非常不錯了。整輛車都是用皮革跟鍍鉻來裝飾的,看起來非常的精致。不過如果能在后排加個遮陽簾,那就更好了。”

網友@yinjin183說道:“這輛車開起來還挺舒服的,雖然車身很大,但是開起來并不費勁,因為動力充足,而且雙擎的動力系統讓這輛車在低速行駛的時候更加的平順性,發動機的噪音也小了很多。在高速上行駛,在變道或者超車的時候,可以明顯的感覺到懸架對車身的支撐比較強,底盤的手感也很不錯。因為工作的原因,我偶爾也會走山路,漢蘭達在山路上的表現還是很不錯的,雖然車身很大,但是開起來卻不會有太大的問題。”

網友@spq10說道:“首先來說說漢蘭達的動力,動力還算不錯,2.5 L的發動機,這是豐田漢蘭達的經典動力總成,192馬力,加速效果還算不錯,開起來笨重,油門也不會太慢。總體來說,動力還算不錯,踩油門的時候感覺還不錯,在城市里跑起來也不會覺得力不從心,開起來還算順手,E-CVT無極變速變速箱也不錯,低速行駛的時候也能保證平順性。還有就是操控,這么大的車,我開起來還是很舒服的,方向盤的手感很好,指向性也很好,一點都不覺得笨重,底盤的反應還算不錯,懸架和避震也不錯,高速轉彎和轉彎的時候都不會有太大的側傾。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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