上海市唐新能源最新價目表 誠邀體驗
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唐新能源車頭看上去頗具莊重的感覺，中網采用多幅式的設計，搭配鍍鉻飾條，看起來較為穩重。
該車車身長寬高4870/1950/1725mm，軸距2820mm，車側給人一種非常鋒銳的感覺，風格比較獨特，營造出了立體感十足的視覺效果，能感受到明顯的力量感。
唐新能源內飾呈現出內斂的設計風格，并飾以黑色鋼琴烤漆飾板，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。
唐新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4發動機和前后永磁同步電動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩320牛·米，電動機總功率394馬力，電動機總扭矩580牛·米，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續航里程81Km。
唐新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@太平洋網友說道：“動力輸出很不錯，上坡的時候也很給力，不會覺得動力不足，1.5T渦輪增壓發動機和電機足以產生一定的推背感，唐新能源的底盤很穩，方向盤輕而不重，轉向準確，基本沒有虛位，所以總的來說這車操控起來還是挺舒服的，就算是新手也完全沒問題，操控性好，好開，方向比較輕，我不怕堵車，剎車也沒問題，在停車場轉彎或者停車還是需要一點技巧的，但是方向盤、油門、剎車操作起來都很舒服，油門、剎車踩起來都很巧妙。”
網友@wjzhuang說道：“最開始我還當心車大，比較難適應，畢竟在車內向判斷跟周圍物體的距離還是比較困難的，后來發現有360影像，天，，，這就完美的解決了我的最大痛點。再來是年紀上來了，加上長期坐著辦公，老腰經常不適，每次開1個小時以上的車總感覺完了，腰不是我的了；恰到好處的，尊榮版車型竟然配了4向電動腰托再加上個腿拖，簡直完美的不要不要的，我都嚴重懷疑是為我這種中年大叔設計的，女神再也不用擔心我的老腰了。最后說說那個腳踢式電動尾門，每周我得幫女兒拎一次被子什么的，再也不用找個干凈的地兒放著再開門放了，特別是雨天，踢一下就開特別好使。座椅通風在深圳這種城市也是必不可少，再也不怕夏天燙PP了~_~前擋風玻璃及前兩扇門的雙層夾膠玻璃隔音效果非常棒，幾乎聽不到車外人員的說話聲音。超大的全景天窗也是我家女神跟小可愛們的最愛。”
網友@蔡老鼠說道：“灰色耐看，不如紅色性感，車高目測不如長安CS75+大”
（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）
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