深圳標(biāo)遠(yuǎn)鵬程凱迪拉克?凱迪拉克CT5最高讓4萬元?最新報價

【太平洋汽車網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)深圳標(biāo)遠(yuǎn)鵬程凱迪拉克最新報價，凱迪拉克CT5（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?深圳標(biāo)遠(yuǎn)鵬程凱迪拉克多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 28T 風(fēng)尚型 27.97萬 ↓4.00萬 23.97萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 豪華型標(biāo)準(zhǔn)版 29.47萬 ↓4.00萬 25.47萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 豪華型 29.97萬 ↓4.00萬 25.97萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 尊貴型 32.07萬 ↓3.50萬 28.57萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 鉑金型 34.17萬 ↓3.00萬 31.17萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 技術(shù)型 27.97萬 ↓4.00萬 23.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 風(fēng)尚型 27.97萬 ↓4.00萬 23.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 時尚型 28.97萬 ↓4.00萬 24.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 時尚運動型 29.47萬 ↓4.00萬 25.47萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 豪華型 29.97萬 ↓4.00萬 25.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 豪華型 29.97萬 ↓4.00萬 25.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 領(lǐng)先運動型 30.97萬 ↓4.00萬 26.97萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 尊貴型 32.07萬 ↓4.00萬 28.07萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 尊貴型 32.27萬 ↓4.00萬 28.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 鉑金型 34.17萬 ↓4.00萬 30.17萬 獲取底價 分期購車 2021款 28T 鉑金運動型 34.17萬 ↓4.00萬 30.17萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 技術(shù)型 27.97萬 ↓4.00萬 23.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 技術(shù)型 27.97萬 ↓4.00萬 23.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 時尚型 28.97萬 ↓4.00萬 24.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 時尚型 28.97萬 ↓4.00萬 24.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 時尚運動型 29.47萬 ↓4.00萬 25.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 時尚運動型 29.47萬 ↓4.00萬 25.47萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 豪華型 29.97萬 ↓4.00萬 25.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 豪華型 29.97萬 ↓4.00萬 25.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 領(lǐng)先運動型 30.97萬 ↓4.00萬 26.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 領(lǐng)先運動型 30.97萬 ↓4.00萬 26.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 28T 鉑金運動型 33.97萬 ↓4.00萬 29.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 鉑金運動型 33.97萬 ↓4.00萬 29.97萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　凱迪拉克CT5車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，加上五邊形格柵，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　這款車車身尺寸4924/1883/1453mm，軸距2947mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

　　凱迪拉克CT5內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，并飾以銀色飾條，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　凱迪拉克CT5配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.76L/100km。

凱迪拉克CT5在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@ahggskag說道：“她的前排乘坐空間還有它的儲物空間都是很優(yōu)秀的，我個頭不小，但坐在主駕駛位上，頭頂上空還是有很大的空間的，也不用擔(dān)心碰到頭了，前方的視野也是很開闊，開上車感覺也還挺美得，坐在后排的話，膝蓋距離前排是稍顯擁擠，后備箱的開口算大，縱深也蠻深的，但是一家三口出門有玩可能就不太夠用了。”

網(wǎng)友@jianhko14說道：“駕駛室坐上去頭部還有比較寬敞的空間，而且車子的整體空間布局還是比較合理的，沒有說浪費。第二排空間:家人坐第二排的評價就是挺舒服的，無論是腿部位置空間還是頭頂 不會壓抑。后備廂容積:后備箱能夠很好的滿足我的日常用車需求，可以裝挺多東西的，平時帶一下我爸媽出去旅游，一家人的行李夠用。”

網(wǎng)友@qwe7116說道：“油門很跟腳，轉(zhuǎn)向反饋也很及時，對我來說唯一需要適應(yīng)的是剎車可能會有點重，這個跟其他的車子會有一些的區(qū)別，其他的都挺好的，提速也很快，試駕的時候油門踩到底，推背感真的絕了，自己開就沒有這個機(jī)會了，還是安全駕駛最重要，不能總是追求刺激。說道安全駕駛，買了車之后我還在關(guān)注新車信息，看到CT5鉑金有超級輔助駕駛版，準(zhǔn)備下次再去4S試試這個新配置新功能，聽名字就科技感滿滿的，隨著時代的進(jìn)步，科技也一直在發(fā)展，汽車行業(yè)其實也是挺卷的，其他配置已經(jīng)卷到頂，那就開始向智能方面發(fā)展，我個人看來是非常好的，因為我本身也是個技術(shù)控，任何高科技說到底都是為人類服務(wù)的，首先我會想研究它到底能給我們的駕駛帶來怎樣的體驗，其次，最最重要的還是要在保證安全的前提下。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）