發動機溫度過高標志，溫度過高的原因及處理方法

發動機溫度過高的標志是車輛儀表盤上的水溫指示燈太紅，水溫警示燈會亮起，有時發動機艙內會出現白煙。發動機溫度高的原因有：冷卻系統漏水或冷卻水不足；水表指示不準或失靈；冷卻系統水垢太多，散熱效果差；暖氣片網或暖氣片芯通風管道被雜物堵塞，導致散熱不良；水泵和風扇皮帶太松或斷裂。

如果溫度過高，首先要檢查的是暖氣片的冷卻液是否正常，暖氣片、暖氣片管道、各部位有無滲漏。

如發現發動機溫度過高，應停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管、接頭是否有泄漏。如果通過外部檢查沒有發現異常，可以按規定補足冷卻水，繼續行駛。如果行駛一定距離后溫度仍然過高，停車檢查后冷卻水減少，可能是缸體水套有砂眼或穿孔，導致冷卻液流失，導致溫度升高。這個故障需要修理。

另外，發現發動機溫度過高時，可以用手觸摸供水管和水下管的溫度，判斷故障位置。如果兩個管道之間的溫差很大，那么節溫器有故障或沒有工作。如果一時買不到更換用的備件，可以緊急拆下節溫器，然后馬上更換。

如果發動機溫度過高，進氣就會大幅度膨脹，氣缸的進氣量就會減少，從而降低發動機的充氣效率。當零件膨脹較大時，運動零件之間的配合間隙會減小，同時潤滑油會變稀，潤滑效果差，運動零件磨損加劇。