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凱迪拉克ct5后懸架用了什么

2022-12-07 12:29:41 作者:蔡金盛
凱迪拉克ct5的后懸掛采用的是多連桿式獨立懸掛,也是很常見的獨立懸掛。

多連桿獨立懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的,將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。

多連桿式獨立懸架可以改善車輪的地面性能,可以提高車輪的抓地力,改善抓地力,提高汽車的操控性。

很多跑車都會使用多連桿式后懸掛。

后懸架采用多連桿也可以提高汽車的乘坐舒適性。

如果你對凱迪拉克CT5查成交價|參配|優惠政策)感興趣,可以試駕一下這款車。開車的感覺真好。

凱迪拉克CT5采用2.0升渦輪增壓發動機,241馬力,最大扭矩350牛米。這臺發動機可以在5000轉/分時輸出最大功率,在1500到4000轉/分時輸出最大扭矩。這款發動機配備了可變氣門管理技術和缸內直噴技術,采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發動機匹配的是10at變速箱。

凱迪拉克CT5的10at變速箱具有良好的換擋舒適性、可靠性和耐用性。

凱迪拉克CT5的配置很高,性價比也很高。這款車的指導價為27.97萬元-33.97萬元。

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