區(qū)別在哪？賽那和格瑞維亞強強聯(lián)手

眼下，轎車和SUV相繼被卷成了紅海，MPV被認為是下一個增長極。作為高端MPV的引領者，豐田即將在華推出另一款中高端MPV——格瑞維亞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這是豐田雙車戰(zhàn)略的產(chǎn)物，格瑞維亞將與賽那強強聯(lián)手，共同爭奪中高端MPV市場份額，抗衡一家獨大的別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。接下來就讓我們看看它們有哪些區(qū)別吧。

豐田賽那和格瑞維亞采用了不同的外觀風格，賽那用的是北美豪華版的設計，而格瑞維亞用的是運動版設計，前后保險杠的差別很明顯。運動版外觀是一部分賽那車主夢寐以求的，也可以收一套格瑞維亞的運動包圍找改裝店安裝，但單買的話原廠件價格上萬，并且不帶漆，自行更換比較折騰。因此，喜歡運動外觀的直接選擇格瑞維亞。

側面，兩臺車的區(qū)別也同樣不太明顯。你一眼能看到的不同就是采用了運動版設計的格瑞維亞有著更大尺寸的輪轂，與此同時還多了一圈不太明顯的側裙。不得不說，大尺寸輪轂是提氣。尾部，兩者就沒什么區(qū)別了，最明顯的區(qū)別就是豐田LOGO下的英文字標和后杠造型的細微差別。

格瑞維亞從中配車型開始配備20英寸輪圈，但賽那需要選裝，選裝費用4000-5000元不等。以中配車型為例，賽那若選了20英寸輪圈，價格就高于格瑞維亞了。從實際體驗來看，濾振和支撐表現(xiàn)會更偏硬一些，屬于剛剛好的范疇。

內(nèi)飾方面，該車依舊堅持了采用大量實體按鍵的設計，雖然配備了全液晶儀表盤以及懸浮式8英寸/12.3英寸的中控多媒體觸控屏，但總體上依舊還是非常樸素的。

造成兩款車型的入門版價格差距的主要原因還是配置。格瑞維亞的入門級車型配備智能遙控鑰匙、全車無鑰匙進入、主駕喚醒識別、遠程控制、車輛監(jiān)控等功能，同時還配備2顆車外攝像頭、8顆超聲波雷達和1顆毫米波雷達。而賽那并未配置這些功能，僅比格瑞維亞多了主駕電動座椅調(diào)節(jié)功能。

動力方面，格瑞維亞全系搭載2.5L油電混動系統(tǒng)。發(fā)動機最大輸出功率為141kW，最大扭矩238N·m，電動總功率為134kW，總扭矩270N·m，匹配E-CVT無級變速箱，WLTC油耗低至5.89L。

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