深圳龍華新區 漢蘭達最高讓5000元 現車充足
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漢蘭達前臉呈現出別致的設計風格,搭配梯形格柵,使前臉看上去非常個性。
該車車身長寬高4965/1930/1750mm,軸距2850mm,車側呈現出平滑的設計風格,線條柔順舒展,看起來比較協調。
漢蘭達內飾設計比較端莊,采用銀色飾條進行修飾,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。
漢蘭達搭載了一套油電混合動力系統,配備2.5L L4發動機和前后永磁同步電動機,發動機最大功率192馬力,峰值扭矩238牛·米,電動機總功率237馬力,電動機總扭矩391牛·米,工信部綜合油耗5.8L/100km。
漢蘭達在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@yifeng3166說道:“首先,漢蘭達和燃油版C-HR在外觀上有很大的區別,前格柵的凸起幅度變小了很多,前臉、車門、車尾都被裝飾成了藍色,車標上也多了一個藍色的標志。整輛車的細節充滿了張力,整體看起來很圓潤,但是很多地方都有線條裝飾,看起來很有力量感,走在路上,回頭率很高,而且造型也很新穎,不像尼桑,每一輛車的前臉都是一樣的。新車增加了前臉,前翼子板,這些都是豐田的標志,突出了它的造型,輪轂的設計讓我很喜歡,輪轂的設計很有創意,不規則的設計將漢蘭達的科技感襯托的淋漓盡致,據說它采用了低風阻設計,雖然我不懂,但也知道燃油車可以節省燃油。”
網友@yinjin183說道:“中控臺上有兩個儲藏室,里面放東西的話會顯得有些凌亂,每次接客戶的時候,我都要先把車里的東西整理一下,然后把中控臺上的兩個儲物箱里的東西都收拾一下,不然看起來就不那么有檔次了。”
網友@cjh1008說道:“動力還算不錯,起步加速也很快,開個車綽綽有余,開高速的時候也不會覺得沒動力,后面的加速還挺給力的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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