平頂山廣本錦祥店?冠道最高讓1.6萬元?最新報價
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冠道前臉呈現出新潮的設計風格,整體看上去十分有活力。
這款車尺寸4858/1942/1670mm,軸距2820mm,車側呈現出纖長的設計風格,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。
冠道內飾設計走了炫酷路線,非常符合年輕消費者的口味。
冠道配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率193馬力,峰值扭矩243牛·米,工信部綜合油耗7.3L/100km。
冠道在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@mesnah說道:“我平時開車都是走高架橋和國道,現在差不多七百公里了,正常情況下開九個油,在市區也快十一個油了,不像我想象的那么費油,一箱油51升就能跑600公里,網上都是370公里跑370公里,主要看你開車的場景,我覺得越開越好,我覺得綜合油耗在9.3左右,有市區,有國道,高架是最省油的,不需要紅綠燈,也不需要走走停停。不過,任何一輛車走三公里停一停三個紅綠燈都不省油,我對油耗比較在意,因為上班時間比較長!”
網友@wx50452615說道:“我是240的,油耗偏弱。其實起步夠了,急加速不行,我以前開思域,油門一點,動力就有了,就是上高速,油門也不需要深踩,所以感覺動力儲備很充裕。現在的冠道,日常市內行駛還好,不要急加速,或者速度提到100碼以上,油門就要深踩了,然后發動機發出嘯叫的聲音,所以就感覺動力儲備不夠。我沒有開過370的車子,所以對370的不好評價。我是因為看的38號車評,強烈推薦240,說是370的頓挫,所以堅決的選擇了240了。現在來看,還是有點草率了。不過我看到370車主也有評價,說是動力還是不行,估計是因為車身比較重吧。總而言之,動力這一塊,240日常使用夠了,但是從動力儲備,還有發動機聲音考慮,還是推薦370。240的機子,發動機踩到3000左右,那個聲音真的難以讓人產生愉悅的感覺。有人會說太矯情了,可是選擇冠道的人群,已經不是基本購車需求了,花錢買個自己開心還是很重要的。不過我沒有開過370了,如果370的體驗也就那么回事,那就沒有多大意義了。”
網友@caihua333說道:“冠道在征服男人方面還是很有一套的,外觀也很大氣,在我看來,我的小冠道還算不錯,不像那些花里胡哨的設計,冠道還是很有男人味的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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