長沙 奧迪A6(進口)最新報價 誠邀體驗

【太平洋汽車網 長沙優惠促銷頻道】奧迪A6(進口)（詢底價|查參配）定位為中大型車，根據長沙奧迪經銷商最新報價，奧迪A6(進口)目前暫無現金優惠。

?湖南永通中南奧迪多市

電話：4008190055-8539

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動感型 46.18萬 - 46.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 48.98萬 - 48.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 Allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 58.18萬 - 58.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 Allroad quattro 冰雪運動版 60.48萬 - 60.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 Avant 45 TFSI 先鋒派星辰版 50.58萬 - 50.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 Allroad quattro 探索家覓境版 62.28萬 - 62.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0T Allroad quattro 54.68萬 - 54.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 Avant 35 TFSI 時尚型 41.98萬 - 41.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 Avant 40 TFSI 運動型 45.48萬 - 45.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0T Allroad quattro 59.98萬 - 59.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 3.0T Allroad quattro 59.98萬 - 59.98萬 獲取底價 分期購車 2013款 40 Hybrid 63.80萬 - 63.80萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

?長沙永通一汽奧迪多市	電話：4008190055-4103
車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動感型 46.18萬 - 46.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 48.98萬 - 48.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 Allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 58.18萬 - 58.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 Allroad quattro 冰雪運動版 60.48萬 - 60.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 Avant 45 TFSI 先鋒派星辰版 50.58萬 - 50.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 Allroad quattro 探索家覓境版 62.28萬 - 62.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

?湖南乾陽汽車本省	電話：4001032201
車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動感型 46.18萬 - 46.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 48.98萬 - 48.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 Allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 58.18萬 - 58.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 Allroad quattro 冰雪運動版 60.48萬 - 60.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 Avant 45 TFSI 先鋒派星辰版 50.58萬 - 50.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 Allroad quattro 探索家覓境版 62.28萬 - 62.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　奧迪A6(進口)前臉設計走了豪華路線，中網使用多幅式的設計，看起來十分豪華。

　　該車尺寸4951/1886/1483mm，軸距2925mm，車側采用纖長的線條，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　奧迪A6(進口)內飾給人一種非常酷炫的感覺，采用了銀色飾條修飾，整體的造型設計十分動感。

　　奧迪A6(進口)配備2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米。

奧迪A6(進口)在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@EC718-男人說道：“先說前臉的設計，家族化的進氣格柵是奧迪的標志，奢華中帶著時尚動感，矩陣式的LED大照明強，夜間行駛有幫助，車尾高端大氣，略微突出的一部分足夠吸引行人的目光。”

網友@qiche898說道：“油耗還算好吧，平時市區內基本穩定在13.5個左右，跑高速可以下降不少，不過畢竟高速跑的還是要少一點，總的來說還是高出了我的預期，能降一點就完美了。”

網友@fengfan4說道：“畢竟車還是很重的高速度轉彎的時候還是有些心虛☆剎車輔助：講講剎車前6后4的配比還是讓人信心很足而且也足夠線性挺舒服的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）