底盤(pán)高的轎車(chē)排名 底盤(pán)最高的三款轎車(chē)分別是誰(shuí)

底盤(pán)到地面的距離稱(chēng)為離地間隙。汽車(chē)底盤(pán)越高，汽車(chē)的離地間隙數(shù)據(jù)越大。因?yàn)椴煌?lèi)型的汽車(chē)要適應(yīng)不同的路況，所以它們的離地間隙設(shè)計(jì)往往差別很大。我們來(lái)看看高底盤(pán)的車(chē)。這三款車(chē)都是大家熟知的。

日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

軒逸在空載狀態(tài)下的底盤(pán)高度高達(dá)167mm，在高底盤(pán)的車(chē)中絕對(duì)是高水平。但由于底盤(pán)軟調(diào)和軸距的影響，滿(mǎn)載后底盤(pán)高度降至112mm。不過(guò)這個(gè)表現(xiàn)也很不錯(cuò)。除了極端路況，軒逸還能從容應(yīng)對(duì)任何坑洼。

標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

作為一款法系車(chē)，標(biāo)致408毫無(wú)疑問(wèn)選擇了扭力梁后懸架，但是它的調(diào)教很不錯(cuò)，底盤(pán)軟硬適中，后排空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)。雖然標(biāo)致的空載最小離地間隙只有149mm，但這在同級(jí)別車(chē)型中屬于中下水平的一個(gè)數(shù)據(jù)。但在滿(mǎn)載情況下，標(biāo)致408很好地將最小離地間隙控制在124mm，與空載數(shù)據(jù)完全相反，完全處于同級(jí)別中上水平。

吉利帝豪

空間方面，帝豪一直都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。2650mm的軸距完全可以滿(mǎn)足家庭日常用車(chē)需求。吉利的滿(mǎn)載離地間隙為150mm，對(duì)于一款緊湊型家用車(chē)來(lái)說(shuō)是非常不錯(cuò)的成績(jī)，完全可以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的城市路況。不過(guò)吉利帝豪的劣勢(shì)也很明顯，就是懸掛整體感覺(jué)略松，橫向支撐略弱。

作為高底盤(pán)的汽車(chē)，這三款車(chē)不僅在外觀上符合汽車(chē)的設(shè)計(jì)美學(xué)，而且通過(guò)增加底盤(pán)與地面的凈空距離來(lái)增強(qiáng)汽車(chē)的通過(guò)性，這對(duì)于不能調(diào)節(jié)底盤(pán)高度的汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的改變。

以上是關(guān)于底盤(pán)最高的三款車(chē)是誰(shuí)的問(wèn)題。