汽車空調冷媒壓力規范汽車空調制冷劑壓力多少是規范

隨著天氣越來越熱，人的內心也變得越來越狂躁，尤其是在密閉狹小的空間里的司機，就像大部分人在蒸籠里一樣，不過多虧了汽車空調。現在的汽車空調，填充的是一種新型環保的R134a制冷劑，最早使用于上世紀（查成交價|參配|優惠政策）90年代。由于無氯分子對臭氧層無損害，對汽車空調系統改動很少，因此被聯合國相關組織推薦使用，在廣東、香港等地被稱為“環保雪種”。目前國內外新車的空調系統基本都使用環保的R134a制冷劑。下面就和本站的汽車小編一起來看看汽車空調制冷劑的壓力規格吧。

汽車空調制冷劑壓力規格簡介

所謂的汽車空調制冷劑就是通常的雪型利昂，市場上也稱之為“雪型”或“制冷劑”，包括環保(R134a)和非環保(重點是F12)。制冷劑壓力表也叫制冷劑表或雪表。它用于測量制冷系統的當前壓力，其關鍵是檢查系統中制冷劑不同環節的壓力值，以便用戶掌握設備的運行狀態。目前國內制冷劑壓力表精度需要達到2.5級。

1.在壓縮機1500~ 2000轉/分的情況下，高壓(排氣壓力)約為1.5~2.0 mpa，低壓(吸氣壓力)約為0.15~0.35 mpa。要看不同汽車空調系統的匹配狀況和環境溫度。

2.在怠速狀態下(發動機700 ~ 900轉)，如果環境溫度較高，如夏季陽光直射，高壓可能略高，可達2.5~2.8 mpa，但大部分不會超過3.1 mp。

汽車空調制冷劑壓力說明書中如何判斷制冷劑是否添加？

大多數情況下，3-5年基本不需要給汽車加制冷劑，但有時制冷效果不好也要加制冷劑。

模式一：空調正常打開一段時間后，吹在身上的風感覺很涼爽，能很快達到設定溫度。室外壓縮機可以像冰箱一樣。工作一會兒停一會兒很正常，否則可能需要制冷劑。

方法二：用溫度計測量室內機進出口溫差。如果相差8以上，正常溫差越大，說明空調的工作狀態越好，可以達到15左右。如果溫差低于8，可能需要添加制冷劑。

模式3:開機十分鐘后打開室內機面板。你應該看到蒸發器銅管上覆蓋著鋁片，換熱部件上均勻覆蓋著冷凝水。所以，當正常空氣濕度較高時，會有更多，反之亦然。如果有一半不是，可能是制冷劑不足。如局部結霜或結冰，可能不正常。

方式四：使用半年以上的用戶可以檢查室內機和室外機閥門的管接頭處是否有明顯的漏油跡象。如果有明顯的漏油，說明機器有漏油現象。因為油和雪是互溶的，漏油必漏雪籽，漏油必漏雪籽。

汽車空調制冷劑的壓力規格加多少合適？

大部分車基本都標明加多少克，基本都有300克到600多克的。大部分是三四瓶制冷劑，也有五六瓶的。關鍵是看壓力表。開空調，壓縮機工作時，高壓200左右，低壓20-30左右。如果制冷劑充足，為什么空調不制冷？可能是：制冷劑不足、制冷劑泄漏、系統內不凝性氣體或制冷劑過多、儲液罐濾網和干氣堵塞、膨脹閥濾網堵塞、系統內含油量過高、調節閥失效(變排量)或內漏、管路堵塞。

當然，任何事情基本上都有個度，太多不好，太少不一定好，要把握規范。如果不夠，制冷效果會p