機械增壓的車有哪些？高檔車為什么機械增壓的更多

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增壓器需要由發動機的曲軸驅動，所以會像空調壓縮機一樣消耗發動機功率。所以增壓器主要用在大排量發動機上。否則如果小排量發動機也是增壓的話，增壓提升的動力不足以彌補增壓器損失的動力，這也是高檔車增壓較多的原因。

高檔車增壓還有一個原因，就是增壓沒有渦輪增壓滯后，動力輸出更順暢。因為機械增壓是由曲軸驅動的，所以在發動機低轉速時就開始增壓；但是渦輪增壓是靠廢氣驅動的，低速時會有渦輪遲滯。轉速上升，渦輪開始介入，會有突然的力量感，所以乘坐舒適性差很多。

有哪些機械增壓的車？

SUV車型有：奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）、攬勝（查成交價|參配|優惠政策）、沃爾沃XC90（查成交價|參配|優惠政策）、日產樓蘭（查成交價|參配|優惠政策）、英國菲尼迪QX60等。

車型包括：大眾輝昂（查成交價|參配|優惠政策）、沃爾沃V60（查成交價|參配|優惠政策）、捷豹XJ（查成交價|參配|優惠政策）、凱迪拉克CTS（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）、保時捷Panamera（查成交價|參配|優惠政策）等

跑車包括：福特野馬、捷豹F-TYPE、蓮花Elise、奔馳CLK等等。

技術擴展——雙增壓技術

機械增壓在低速時可以介入，但在中高速時效果較差。渦輪增壓在低速時有滯后性，但在中高速時動力強勁。如果兩個增壓器都用在一個發動機上豈不是完美？

大眾做到了這一點，現在我們在大眾汽車上看到的TSI原本指的是雙增壓，將渦輪增壓和機械增壓結合起來，發揮各自的優勢，彌補彼此的不足。但是發動機的體積會更大，故障率也會增加。所以現在大眾在中國基本沒有把這項技術應用到車輛車型上。