凱迪拉克xt6用了什么懸架

凱迪拉克XT6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是凱迪拉克旗下的中大型豪華suv。這款車前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。凱迪拉克XT6采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，241馬力，最大扭矩350牛米。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺9at變速箱。

麥弗遜懸架和多連桿式懸架都是獨立懸架。

懸架用來連接車身和車輪。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。

懸架的結構、材料和調(diào)整對汽車的操控性和舒適性影響很大。

獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有連接，所以使用獨立懸架的汽車的兩個同軸車輪之間沒有干涉，這也是為什么獨立懸架的舒適性和操控性比非獨立懸架好的原因。

汽車中常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

麥弗遜懸架是應用最廣泛、成本最低、結構最簡單的懸架。

麥弗遜懸掛幾乎不占發(fā)動機艙空間，所以大部分前橫置發(fā)動機的車都會使用麥弗遜前懸掛。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。