黃岡黃州區(qū) 英朗最多讓3.8萬 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 黃州區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)黃州區(qū)多家別克經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，英朗（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3.8萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?黃岡世紀(jì)海通別克本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國V 12.89萬 ↓1.29萬 11.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無畏版 國V 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國V 13.59萬 ↓1.36萬 12.23萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國V 14.39萬 ↓1.44萬 12.95萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 15T 手動(dòng)進(jìn)取型 國V 10.99萬 ↓3.80萬 7.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 15T 手動(dòng)精英型 國V 11.59萬 ↓1.16萬 10.43萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國V 11.89萬 ↓1.19萬 10.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 15T 雙離合精英型 國V 12.69萬 ↓3.80萬 8.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 18T 自動(dòng)精英型 13.39萬 ↓3.80萬 9.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 18T 自動(dòng)旗艦型 14.39萬 ↓3.80萬 10.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　英朗前臉給人一種十分柔和的感覺，格柵運(yùn)用了多邊形的設(shè)計(jì)，加上飾條，整體看上去非常干凈。

　　這款車車身尺寸4609/1798/1464mm，軸距2640mm，車側(cè)給人一種非常質(zhì)樸的感覺，采用典雅的線條，線條設(shè)計(jì)相當(dāng)順滑動(dòng)感。

　　英朗內(nèi)飾顯得頗具柔和的感覺，對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條進(jìn)行修飾，看上去雖說十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　英朗配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩141?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xhl1998說道：“英朗這款車我覺得最滿意的地方就是它的顏值比較高，車身的線條非常流暢，前臉的設(shè)計(jì)比較有感覺，車頭的弧度非常流暢，而且大燈的設(shè)計(jì)也比較有時(shí)尚感，第一眼看上去就感覺特別美觀，很吸引人。”

網(wǎng)友@82217264說道：“內(nèi)飾的用料中規(guī)中矩，從中控臺(tái)到座椅材質(zhì)的精細(xì)做工，都有一種豪華感，還有搭載一個(gè)7寸的顯示屏集科技于一身，再加上安吉星的搭載綁定，科技感爆滿，多功能方向盤和多功能顯示屏，在感受駕駛樂趣的同時(shí)，也體會(huì)了科技的魅力，滿意十分”

網(wǎng)友@uv100說道：“駕駛體驗(yàn)嘛，其實(shí)有聽說過其他車主吐槽說它起步慢，在等紅綠燈的時(shí)候，無論是不是猛踩油門，前三五秒是沒有提速的感覺，然后慢慢提速到40的時(shí)候才感覺到油門的作用。還有就是會(huì)感覺它有點(diǎn)肉，特別是在爬坡的時(shí)候。但是我個(gè)人覺得的話，它起步還是挺輕松的啊，在市內(nèi)通勤開的話，它是完全足夠的。它的方向盤對(duì)于我來說會(huì)稍微有點(diǎn)重，不過方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)還是挺靈敏的。還有的就是這款車的隔音方面我覺得還是可以再加強(qiáng)一下的，其他的話就還好，換擋也算比較平順的，底盤調(diào)教也ok，開起來還是算得心應(yīng)手的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）