舟山 逸動(dòng)PLUS最高讓1萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 舟山優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】逸動(dòng)PLUS（詢(xún)底價(jià)|查參配）定位為緊湊型車(chē)，根據(jù)舟山長(zhǎng)安汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，逸動(dòng)PLUS目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)元。

?舟山新洲長(zhǎng)安汽車(chē)本市

電話(huà)：4008159090-5898

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.6L GDI 手動(dòng)精英型 7.29萬(wàn) - 7.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 1.6L GDI 手動(dòng)豪華型 7.79萬(wàn) - 7.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 1.6L GDI CVT精英型 8.49萬(wàn) - 8.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 1.6L GDI CVT豪華型 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型 9.39萬(wàn) - 9.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦型 10.39萬(wàn) - 10.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.6L GDI 手動(dòng)精英型 7.29萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 6.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.6L GDI 手動(dòng)豪華型 7.79萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 6.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.6L GDI CVT精英型 8.49萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 7.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.6L GDI CVT豪華型 8.99萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 7.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型 9.39萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 8.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦型 10.39萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 9.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　逸動(dòng)PLUS車(chē)頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有多余的線(xiàn)條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸4730/1820/1505mm，軸距2700mm，車(chē)側(cè)顯得頗具簡(jiǎn)潔的感覺(jué)，采用纖長(zhǎng)的線(xiàn)條，使車(chē)側(cè)看起來(lái)非常流暢。

　　逸動(dòng)PLUS內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)明，中控臺(tái)運(yùn)用了傾斜式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾色調(diào)選擇黑色，輔以銀色飾條，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　逸動(dòng)PLUS配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力，峰值扭矩161牛·米。

逸動(dòng)PLUS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@BMW杭州4說(shuō)道：“配置挺好的，360全景影像對(duì)新手來(lái)說(shuō)還是挺好用的，電動(dòng)天窗和感應(yīng)后備廂也很便捷，中控液晶屏功能很多，操作起來(lái)不繁瑣。”

網(wǎng)友@zhaogang198561說(shuō)道：“外觀設(shè)計(jì)看著還挺時(shí)尚的，細(xì)節(jié)處理也不錯(cuò)，腰線(xiàn)設(shè)計(jì)的很飽滿(mǎn)，還比較符合大眾的審美吧。”

網(wǎng)友@joky_xie說(shuō)道：“起步剛開(kāi)始慢半拍，好像是雙離合的通病，但是速度起來(lái)后很滿(mǎn)意，竄的有點(diǎn)猝不及防，可能手動(dòng)開(kāi)習(xí)慣了。 加速表現(xiàn)：起步慢半拍，只要敢給地板油，那速度跟作弊一樣，想超誰(shuí)就超誰(shuí)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）